没车的羡慕有车的，有车的却患上焦虑症，除了迷失在找车位与堵车的路上，还把车当作老婆了，承诺给它最好的。
特别是在新手司机身上，往往会把“最好的”变成想当然的养车坏习惯，一次次折腾，老铁的心比扎了还疼！
1
爱上了抛光和打蜡
没经验的小白第一次去洗车店洗车时，面对一堆陌生的服务项目，又是镀晶，又是封釉...，看看价格就猜到是高端项目。
曾经承诺给最好的，没想太多就从高端项目中挑了一个来做。然而，做完之后神奇的效果让不少小白的车主惊叹，甚至上了瘾。
他们万万没想到这种高端项目必须经过抛光处理，说白了就是去掉车身表面的一层车漆。
这样的抛光一辆车最多就只能做7次左右，可以说，每做一次抛光就是给车漆“折寿”。新车车漆这么好，可经不起这般折腾。
除了抛光伤车漆外，打蜡同样折腾车漆。毕竟车蜡是一种化学物质，属于碱性。长时间频繁的使用，免不了伤到车漆。
经常打蜡，最直接的效果就是让车漆变暗，这样一来，估计你又会想到抛光这一招。如此恶性循环，不出2年，你的车真的旧了。
因此，建议一年打蜡不超过3次。
2
机油要加满，越贵越好
随着现在网购汽配用品越来越方便，估计也有不少年轻的车主都会网购一些机油带到修车店更换。而且还叮嘱师傅要加满！
什么叫加满机油？
网友@好奇的菜鸟：加满机油就是加到刻度尺的最上面的那条标线。
估计按照这样“加满机油”，一不小心出现偏差，机油超过最大刻度线极易产生机油飞溅，损失动力不说，还会造成机油燃烧而导致积碳。
正确的做法就是机油加到最大刻度线和最小刻度线之间，毕竟机油的用量可是有严格要求的。
除了机油要加满，还必须选择最贵的机油，特别是进口的机油，往往这也是新手司机自创避免被坑的招数。
最贵的机油浪费钱不说，还真的不一定适合。
最贵的机油，或者说进口机油，粘稠度都偏低，咱们很多国产车更需要的是粘稠度高的机油，加了反而会伤害发动机。
3
还有发动机添加剂！
除了选择最贵的进口机油，似乎在某些新手车主眼中还不足够，还想更完美，他们会想到发动机添加剂。
发动机添加剂往往打着“抗磨”、“增加润滑”等名号，添加到机油中。
看似锦上添花，但随时因为不相容，发生化学反应，生成酸性物质并会析出新的沉积物。
所以，不少汽车品牌和机油厂家都声明不建议使用发动机添加剂，使用了发动机添加剂所产生的故障并不负任何责任。
4
追求高标号的汽油
似乎新手司机都觉得把车停在98#油枪旁边，就是比停在93# 旁边更有面子。
网友@打我啊：
终于有机会和王思聪用同款汽油了。
然而，一味使用比原厂建议标准更高的汽油，不仅不能提高发动机性能，还有可能因为燃烧不充分，伤及发动机。
5
乱加装电子设备
估计不少自称“潮人”的新车主提车后，第一时间就是用北京工体绝版黑胶CD试下车内的音响。
—嗯，不行！改装吧。
加扬声器，加第一炮，再加一套功放吧...明明是一辆H6，却要求有奔驰的音质，结果车子跑起来油耗大增，连电瓶也不耐用了。
这种不断给车内供电系统添乱的做法，一定要深思熟虑。毕竟，不少车辆自燃事故都源于乱改装引起的电线短路。
改动车内电路时，需要考虑发电机和电池的承受能力，而且在线束的选用上更不能马虎，可以的话还必须多加一个保险丝。
