据汽车新闻网报道，福特汽车公司近日表示，由于一家生产卡车零部件的供应商Meridian工厂发生火灾，美国多家工厂的F-150和Super Duty皮卡的生产将于本周停止。
通用汽车、菲亚特-克莱斯勒、宝马和梅赛德斯-奔驰也表示，旗下的生产秩序和计划已被打乱。
据报道，受此事件牵连，福特汽车位于堪萨斯的工厂本周一停产，停产将持续到5月14日，该工厂还将暂时裁员3600人。该公司还将在周三晚间暂停其迪尔伯恩卡车工厂的生产，停产至少将持续到本周末，影响约4000 名工人。肯塔基工厂已经停止生产Super Duty，不过该工厂仍将生产其他车型，也不临时解雇工人。福特Avon Lake工厂将继续生产Super Duty车型。
一位知情人士对彭博社表示，福特汽车高管本周三拒绝透露停产的时间，但有可能停产会在几周内恢复。
据悉，受停产影响的零部件主要涉及福特汽车旗下的F-150、Super Duty、Expedition和Navigator系列车型的前排坐垫；Explorer、Flex和MKT车型中第三排座椅的汽车坐垫；在MKT系列车型中使用的liftgate内饰部件。目前，这些零部件主要由Meridian工厂生产制造。该工厂主要生产许多小型部件，如发动机摇臂、前端运输器、仪表面板横梁、liftgate内部结构和散热器支架等。
福特表示，该工厂生产的受影响零部件产量不到该工厂全部生产的三分之一。
福特全球业务执行副总裁兼总裁乔-辛瑞奇（Joe Hinrichs）在一份声明中表示：“这是一个突发情况，但我们正与我们的供应商和美国汽车工人联合会的合作伙伴密切合作，尽我们所能减小对我们生产的影响，这是一个完整的团队努力过程，我们相信任何影响都将是短期的。好消息是，我们的畅销F系列皮卡和其他车型库存充足，消费者在寻找他们想要的车型时也不会有问题。”
福特表示，此次中断将对其财务业绩产生“负面影响”，但将在第二季度得到控制，但对该公司全年的业绩指引没有影响。乔-辛瑞奇拒绝提供此次事件第二季度业绩影响的具体细节。
市场调研机构Consumer Edge Research公司的分析师詹姆斯-艾伯丁表示，这些工厂的关闭可能使福特每周损失高达15000辆卡车的市场供应。
据统计，F系列皮卡产生了福特的大部分利润，而摩根士丹利最近估计，该系列车型的利润比例超过了整个公司的利润比例。包括F-250和其他大型车型在内的卡车生产线每年的收入约为400亿美元，超过了Facebook Inc.和耐克公司等公司的年销售额。
可见，F-150车型对福特来说是如此重要，以至于艾伯丁写道，一旦供应商起火事件对整个生产线造成全面影响，他正在考虑调整对福特的收益预测。艾伯丁在给投资者的一份报告中写道：“我们预计，在停产期间福特将承担更高的生产成本，可能会在工厂关闭后的一段时间内发生更高的生产成本。福特希望加快生产，以弥补这一缺口。”
根据AutoData的数据，在4月底，福特F系列皮卡的生产周期为84天。辛瑞奇表示，他预计停产不会对销售产生任何影响。汽车新闻数据中心的数据，到今年4月，福特汽车在美国市场的F系列销量增长了4.1%，达到287,295辆。
汽车行业分析机构Edmunds公司的行业分析高级经理Ivan Drury在一份声明中表示：“要确定停产这对福特汽车销售的影响还为时过早，但平均而言，F-150的销售周期需要76天的时间，因此停产对福特的负面影响确实有一些缓冲。但当某款汽车占公司销售额四分之一时，任何生产中断都会引起一些恐慌。当你更依赖于一些车型来推动销售时，福特对这些意外的挫折更加敏感。”
目前，至少有四家汽车制造商受到零部件短缺的影响。
通用汽车周三表示，由于火灾造成零部件短缺，该公司将暂时停止在密苏里州温特兹维尔装配厂生产雪佛兰Express和GMC Savana全尺寸货车的生产。通用汽车表示，该工厂将继续建造雪佛兰科罗拉多和GMC Canyon中型皮卡。
通用汽车没有透露具体的部件，也没有确定货车的生产将会持续多长时间。
菲亚特-克莱斯勒汽车公司周三表示，这场火灾影响了位于安大略省温莎的克莱斯勒Pacifica小型货车的产量，并承认，正在“根据需要调整生产计划，以减少工厂停机时间和弥补停产带来的损失。”但具体的停产计划和恢复生产的计划没有被确定。
梅赛德斯-奔驰美国国际公司（Mercedes-Benz U.S. International Inc.）在其位于阿拉巴马州万斯的工厂发布的一份声明中说：“由于Meridian工厂发生火灾，造成的损害已经导致我们的驾驶舱中使用的部件短缺，因此，我们取消了某些地区的生产班次，并调整了我们团队成员的生产时间。我们将继续评估形势，并与该公司合作，以恢复正常的生产水平。”
北美宝马（BMW of North America）周三表示，因为供应商的火灾造成零件短缺，在南卡罗来纳州斯帕坦堡工厂的X6和X5跨界车的生产被中断，该公司在给汽车新闻的一份电子邮件声明中表示：“宝马正致力于开发零部件的替代来源，在南卡罗来那的宝马工厂有库存的零部件，但在供应链稳定下来之前，X5和X6的生产将会受到一些干扰。X3和X4型号的生产没有受到影响。”
Meridian工厂在之前的一份声明中说，它正在与客户合作，将零部件生产转移到其在斯特拉斯罗伊、安大略和英国的工厂。
值得注意的是，Meridian工厂由中国供应商万丰汽车控股集团（Wanfeng Auto Holding Group）所有。根据Meridian和万丰网站的数据，该公司还为丰田汽车、本田汽车和特斯拉等公司提供零部件。
Meridian工厂在北美还有四家工厂生产铝和镁结构的汽车零部件。大部分的汽车制造商使用镁零件来减少车辆的重量，并改善燃油经济性。
