去加油站加油的时候，经常会遇到工作人员向你推销燃油添加剂，“你的排气管黑了，需要除积碳”，“这东西可以清洗油路、提升动力”。
燃油添加剂究竟有没有用，为何许多汽车厂商原厂也有燃油添加剂，真的这么神乎其神吗？
首先，所有汽车的排气管摸上去都是黑的，和积碳没有关系，不要被营销话术给骗了。
其次，燃油添加剂大致分这么几类：
清洁型
当车辆明显感觉供油不畅、气门和喷油嘴等区域的积碳严重时，可以适当选用这种燃油添加剂。
养护型
这种添加剂的主要作用是抑制积碳的产生，保障气门和喷油嘴的正常工作。
辛烷值调整型
辛烷值是指燃油的抵抗爆震指标，比如92号汽油它的辛烷值就是92。这种燃油添加剂在一定程度上能改善燃油的辛烷值，提升油品品质，同时可以起到节能减排的作用。
综合型
这种添加剂是综合了以上三种产品的特性，是技术比较先进的燃油添加剂。
清洁养护型的燃油添加剂确实能够清洗一些缸体轻微的积碳，但并不是十分显著。
发动机产生积碳后会导致动力减弱、油耗上升、怠速抖动等问题，清洗积碳后也就是让发动机的动力和油耗恢复到原本较好的状态而已，不可能有大幅度的提升。
是恢复发动机性能，而不是提升。所以但凡说是提升动力，显著降低油耗的燃油添加剂，你都可以把他等同于电线杆上专治不孕不育的小广告。
当然，确实存在一种能够提升动力的燃油添加剂，仅在直线加速赛使用，不适合民用车辆，这里就不做讨论了。
需要注意的是，许多清洁型的燃油添加剂不能长期使用，清洗后容易产生胶质和污垢，反而再次加速了积碳的形成。
总之，我的建议是，原厂有燃油添加剂的，保养时谨遵医嘱使用。
结论
其实，只要我们平时在“两桶油”这样的正规加油站加油，定期大脚轰油让发动机高转速运行一段时间，按时保养并清理节气门、喷油嘴、火花塞等处的积碳。我们的爱车就会保持一个良好的工作状态。毕竟保健品虽好，但强身健体才是根本。
