北京车展即将拉开帷幕，而这次车展将会展出1022台车，全球首发车型将有105台。不过不用担心看花眼，我们编辑部将精心为大家盘点车展上的“十宗最”，把最热门、最美、最奇葩的车型统统精选给你看！
而每次车展首发车型也是重中之中，车型越多也就意味着车展越重要。同时，首发新车也代表着自身品牌的整体实力，是展现最新技术的最好体现。下面小编就带大家看看本届北京车展最重磅的首发新车！
华晨宝马X3
最大亮点：首次国产，与海外车型保持一致
动力系统：2.0T（高、低功率）+8速自动变速箱
全新宝马X3早在去年就在海外正式亮相了，新车使用了宝马最新的设计语言，整体更加动感。而此次国产全新X3也是延续了之前海外车型设计，新车长宽高分别为4717/1891/1689mm，轴距为2864mm，与海外车型保持一致。新车搭载高低两种调校的2.0T发动机，最大功率分别为252马力和184马力，并匹配8速自动变速箱。
全新宝马X3是首次国产，很明显价格将降低，性价比也将进一步提升，对销量将起到很好的促进效果。不过，面对全新奥迪Q5L和即将轴距加长的GLC L，全新X3依然坚持轴距不加长，面对激烈的豪华中型SUV市场，小编真替它担心！
大众Arteon
最大亮点：大众最美车型，CC的继任车型
动力系统：2.0T（高低功率）+7速DSG双离合变速箱
作为大众最美车型CC的继任车型，全新国产Arteon终于要来了。新车延续了海外车型设计，轿跑造型非常动感。新车将继续以“CC”命名进行生产销售，新车长宽高分别为4862/1870/1447mm，轴距为2841mm。并搭载高低两种调校的2.0T发动机，最大功率分别为220马力和186马力。并匹配7速双离合变速箱。
时隔多年，CC车型终于迎来了换代，新车造型依旧惊艳。不过，国产车型对动力进行了“阉割”，对追求高性能的用户来说多少有点可惜。但凭借这么高的颜值和大众品牌影响力，未来销量注定错不了，让我们共同期待吧！
捷豹E-PACE
最大亮点：捷豹最便宜SUV，9速自动变速箱
动力系统：2.0T（高低调节）+9速自动变速箱
捷豹E-PACE定位为紧凑型SUV，其竞争对手将指向宝马X2、奔驰GLA等车型，新车将通过奇瑞捷豹路虎进行国产，新车延续了海外车型设计，长宽高分别为4411/1900/1649mm，轴距为2681mm。轴距与海外车型保持一致。动力则搭载2.0T高低功率两种调校，最大功率分别为200马力和250马力，并匹配9速自动变速箱。
就E-PACE的整体定位来看，该车将成为捷豹品牌最便宜的SUV，而且该车国产后，进一步降低其售价。相比宝马X2和奔驰GLA，捷豹E-PACE拥有更为动感的造型和丰富的配置，不过品牌影响力相比其他两者有点差距。而且捷豹整体来说也是不温不火的存在，最终E-PACE能否热销还看最终的价格了。
全新朗逸PLUS
最大亮点：换装大众最新的MQB平台
动力系统：1.2T/1.4T/1.5L三款发动机和5速手动、6速手自一体和7速双离合变速箱
虽然朗逸为国内专供车型，但其每月销量都能轻松突破3-4万辆，整体实力非常强大。而全新朗逸PLUS是现款朗逸的换代车型，不仅平台使用了大众最新的MQB平台，车身尺寸也全面提升，新车的长宽高为4670/1806/1474mm，轴距为2688mm，比现款车型长宽高分别增加了65/41/14mm，轴距增加了78mm。动力将使用1.2T/1.4T/1.5L等多款发动机。
可以看出全新朗逸整体变化非常大，不仅使用了更为先进的MQB平台，车身尺寸也全面提升，这也就意味着车内空间将进一步变大。全新朗逸PLUS未来将和朗逸进行同堂销售，只是整体定位稍高于现款朗逸。现款朗逸已经火的不行，其整体实力更强大的朗逸PLUS注定又是爆款的节奏。
新一代雷克萨斯ES
最大亮点：使用丰田全新TNGA架构生产，造型更犀利
动力系统：有望搭载V6发动机和混动系统（具体未知）
雷克萨斯ES车型一直都是其品牌的热销车型，被关注非常高。现款ES推出已有多年，而目前该车在北京车展也将迎来全新首发亮相。新车前脸继续使用了纺锤形进气格栅，其内部造型更为锋利。此外，新车大灯也进行了重新设计。据悉，该车有望搭载一台V6发动机，并继续提供混动系统。
雷克萨斯车型凭借多年来良好的口碑，被大家广泛认可。此前，就有消息称全新一代ES将取代现款ES和GS车型，而全新ES终于在千呼万唤中来了，不过新车并没有采用后轮驱动方式，而是将推出前驱和四驱版本车型。如果真要取代现款ES和GS车型，其价格很可能会有所提升。具体怎样，我们还是等新车发布吧！
全新一代天籁
最大亮点：造型变运动化
动力系统：全新2.0T和2.5L两款发动机
在纽约车展上，全新天籁刚刚发布，新车采用了日产最新的设计语言，整体变得更年轻运动。而内饰也进行了巨大变化，悬浮式显示屏更具科技感。新车将搭载全新2.0T和2.5L两款发动机，其中2.5L发动机还将使用缸内直喷技术，动力更强。
作为日系中级车中最后一个换代的车型，全新天籁终于来了。虽然相比全新凯美瑞和全新雅阁来的较晚，但其整体实力并不差。虽然目前还不知道全新2.0T发动机是不是被引入国内，如果引入，其整体竞争力将大幅提升。而全新雅阁就没有引入2.0T发动机，也被很多人吐槽，希望全新国产天籁能给大家带来“惊喜”！
全新比亚迪秦Pro
最大亮点：造型更惊艳
动力系统：1.5T+电机的插电式混合动力系统
现款比亚迪秦造型确实比较一般，甚至很多人都不接受其尾灯。而全新比亚迪秦Pro和现款车型发生了巨大改变，该设计依旧出自前奥迪设计师艾格之手，新车整体非常大气，并且尾灯采用贯穿式设计，并有镀铬饰条装饰，非常精致。据悉，新车长宽高分别为4765/1837/1495mm，轴距为2718mm，比现款车型进行全面提升。
自从艾格成为比亚迪设计总监后，其品牌旗下车型都进行了全新进化。而比亚迪秦Pro更是让人感到惊艳，新车将于2019年正式上市，而价格也有望为20万元起，此前申报图显示，该车百公里加速很可能达到5.9秒。比亚迪近年来的进步是有目共睹的，相信秦Pro推出后，迪粉们又该高潮了！
