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北汽ARCFOX-7安全车亮相近日，北汽电动超跑ARCFOX-7正式亮相，此外该车还将于4月20日开幕的China GT上作为安全车出现。据悉，新车0-100km/h加速时间为3s，未来或采取订单制生产。
外观方面，由于作为安全车出现，预计ARCFOX-7将在外观方面有所调整，加入了大量蓝色的拉花及“PACE CAR”以证明该车身份。新车车身低趴线条流畅，车身采用碳纤维材质打造。
动力方面，该车配备了3台电机，最大输出功率可达450kW，最大扭矩可达1050Nm，0-100km/h加速时间为3s，极速可达260km/h，续航里程超过400km。
小编说：看上去就很安全！
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宝马发布全新车载系统从美国汽车媒体Autoevolution获悉：在2018年数字日大会（Digital Day 2018 event）期间，宝马发布全新7.0版本的下一代iDrive车载信息娱乐系统。宝马将逐步扩大仪表板的尺寸，用显示屏取代传统的圆形机械式表盘，最新的操作系统将先行搭载在改款7系及全新X7上。
升级后的iDrive系统将根据驾驶员喜好显示导航地图或其他信息，宝马圆形机械式仪表这一传统设计或被取代，改用纯数字式仪表显示屏设计，中间位置可留给地图或其他相关信息，左侧为速度表，右侧可实现燃油经济性数据及转速显示的相互切换，视具体车型而定。
在车辆的中控多媒体屏幕上，宝马将提供更好的触感以及信息显示功能，主菜单下降包含10个页面，除触摸操作之外，驾驶员还可通过iDrive、语音控制和手势控制进行操作。该设计可无缝整合到标准型车载信息娱乐屏内，并在车辆的中控面板（center stack）显示相关信息，其主菜单允许用户进行个性化设置，该系统可将与个人相关的内容放置到靠前和中央位置。该设计款式将首次亮相于宝马X7 Concept，预计该车型将于今年12月进入实验性生产阶段。
小编说：没物理按键的IDRIVE你们还习惯吗？
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MG全新概念车将登陆北京车展日前，我们获得了一组MG X-motion Concept概念车的最新预告图，新车将采用独特的形面造型和光影肩线设计，将于4月18日发布，并亮相2018北京车展。
结合此前预告图，新车大量采用了圆润的形面设计元素，家族化的点阵式格栅和造型犀利的LED光源头灯十分犀利，头灯下方年轻化的五边形雾灯区配有高亮镀铬外廓饰条和隧道式点阵光源，前保险杠下方为运动化的前唇，使其前脸颇具杀气。
车侧方面，该车采用了圆润的车侧曲面，同时采用了独特的光影肩线设计，亮黑色的B柱营造出了一体化的玻璃侧窗，使得其车侧效果颇为动感。细节方面，其外侧后视镜采用了狭长的造型，后视镜连接车体一侧采用掏空设计，改善其空气动力学性能。
此外，新车还采用了个性化的轮圈设计，以银灰色亮面合金和黑色碳纤维材质打造的密辐轮圈在轮辐表面以红色平行条纹以及X形点阵纹路装饰，配合带有黑色防擦条以及车侧防擦板的车体，运动气息十足。
新车车尾采用大量平滑曲面设计，造型圆润，同时还配有椭圆形的双边共双出排气、大尺寸扩散器和造型新颖的LED光源尾灯，呈现出年轻化的设计风格。有关新车的其他消息还不得而知，请关注易车网后续相关报道。
小编说：不得不说这几年名爵的设计的确很出众
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兰博基尼Huracán Performante Spyder近日，我们从相关渠道获悉，兰博基尼Huracán Performante Spyder将在4月25日中国首发。此外，Aventador S Spyder和Urus也将一同亮相2018年北京车展。
Huracán Performante Spyder在2018年日内瓦车展全球首发，并同时公布了新车在中国市场的售价为423.7777万元。新车除了采用了硬顶敞篷设计外，其他方面基本和Performante保持一致，超大的尾翼是它的亮点。
兰博基尼HuracánPerformante Spyder的精髓在于，其虽然采用敞篷结构车身，但拥有和Huracán Performante相同的性能，这对于车身刚性低于Huracán Performante车型的敞篷版车型来说非常难得。
动力方面，HuracánPerformante Spyder搭载得依旧是V10发动机，最大输出功率高达470kW，0-100km/h的加速时间为2.9秒。
小编说：一如既往地买不起！
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雷诺和日产讨论资本关系兼任日产汽车和法国雷诺董事长的卡洛斯·戈恩在最近接受采访时提出了调整两家公司资本关系的想法。戈恩表示“针对所有选项都持开放态度”。法国政府似乎正在要求雷诺和日产实现经营整合。戈恩表示，将讨论修改现在的相互出资关系，在2022年之前转向新体制。
日产和雷诺的合作始于1999年，以雷诺出资拯救陷入经营危机的日产的形式启动。目前，雷诺对日产出资43.4％，日产也对雷诺出资15％。包括日产持股34％的三菱汽车在内，3家公司的全球年销量超过1千万辆。
戈恩表示，要改变日产和雷诺的关系，除了两家公司之外，还需要听取雷诺最大股东法国政府和日本政府等“所有相关方的意见”。对于是否正在讨论调整资本的问题回答称“确实如此”。
这是戈恩首次明确提及资本关系的改变。有分析认为围绕日产和雷诺，法国政府正以向雷诺施压的形式，敦促其进行经营整合。
关系调整的具体方案将在今后敲定，建立统一的新公司、将两家公司纳入旗下的方案浮出水面。两家公司在荷兰拥有敲定企业联盟中长期战略的对半出资公司，也有可能利用这家公司。也有猜测称将进行合并。不过，日产方面的态度是，不接受以丧失经营独立性的形式整合。戈恩强调称，“在（结束作为雷诺首脑的任期的）2022年之前建立新体制”。
小编说：这个联盟过如果能够保持团结，拉大众下马希望挺大的
