据CNN报道，在古巴哈瓦那街区，一位古巴人展示了一个隐藏在里面的宝藏，一辆紫色的1954年的雪佛兰汽车，就像一辆崭新车一样，但这辆车是翻新的。罗伯托说，他在别的省发现了这辆车，在过去的两年时间里，他把这辆破旧的雪佛兰重新恢复了以前的辉煌，现在他可以卖掉它了。他的要价是34000美元（22万元人民币），这在古巴是一笔财富。
罗伯特需要的许多汽车部件都无法在古巴黑市上找到，所以他找了“骡子”来购买这些部件，这些古巴人来回往返于古巴各地，携带着难以找到的物品，走私到各地偷偷售卖。他打开引擎盖给展示了里面的崭新的引擎块。罗伯托坚持要记者去试驾。从技术上讲，古巴人只能把汽车卖给古巴人，但罗伯托似乎并不认为像记者这样的美国人会去买这些翻新的跑车。“很显然，现在所有的人都有兴趣从古巴汽车市场买东西，不管这是合法的还是不合法的。”
我们加快速度，几分钟后，汽车的新空调系统就把雪弗兰车厢里冻到深冷的状态。仪表盘上的一个屏幕上播放着音乐视频。在后面的窗户上，罗伯托已经刻上了“lo ms tigre”的字样。我告诉罗伯托，我真不敢相信他在投入这么多精力后，真的想卖掉雪佛兰。“我必须，”他回答，“我需要钱来修理我买的另外两辆车！”
当记者1998年第一次来到古巴工作时，路上的中国自行车比美国传统的汽车多。记者经常骑着一辆自行车去上班。当时美国的汽车被认为是一种负担；由于美国的经济禁运，使得大部分的商业交易都是非法的，而在过去半个世纪的大部分时间里，美国和古巴之间的联系实际上是有限的。
它们都是些生锈的野兽，几乎没人想过绘画或修缮。很少有人能负担得起其他的事情，但罗伯特却让它们继续运转起来。但随着岛上旅游业的增长，以及古巴政府放松了对古巴人的旅行和汽车拥有权的限制，越来越多的废旧“古典汽车”长期处于被抛弃的状态中。古巴的企业家们意识到，在提供老式汽车旅行服务的同时，他们还能赚到钱。他们在岛上四处寻找旧汽车，以维修和租售给付费客户。
如今，几乎每天都会有一排经典的汽车，像生日蛋糕上的糖霜一样色彩鲜艳，在哈瓦那海滨的马列普赛德游行，游客们的自拍杆从后座上伸出来不停的自拍。美国人乘坐一辆旧汽车游览哈瓦那的画面已经变得无处不在，古巴艺术家阿瑞斯的一张海报展示了自由女神像，在哈瓦那的一辆敞篷出租车的后座上贴着巡游，她用iPhone拍下了自己的照片。
2015年，美国前总统巴拉克奥巴马改变了相关规定，允许了12类旅行，打开了闸门。自古巴革命以来，美国人第一次可以前往古巴，美国航空公司和邮轮公司重新为古巴提供服务。突然，大量的美国游客聚集在哈瓦那的街道上，排队乘坐旧汽车。游客乘坐一辆老爷车每小时需支付30美元，这相当于一个古巴医生在一个月里赚的钱。
这种高收入使得古巴人在岛上到处寻找旧汽车修理，为那些为他们注入新生命的修复者创造了一生的工作。Joani Cardenas在哈瓦那郊区的瓜纳巴亚市的车间里画汽车。他的房子后面堆满了俄罗斯、中国和美国的汽车，等待着他去施展他的专业知识。分散在他的车间和后院的汽车零件数量表明，最近有10辆汽车正在翻修中。
虽然几乎每一个古巴人都是一个业余的机械师，但Cardenas把汽车恢复到一个不同的水平，他的专长是完全拆卸每一辆车。经典的美国车的翻新是耗时最长的，有时需要两个月才能完成。Cardenas说:“美国的汽车需要投入更多的精力，保险杠也大很多。但也是最受欢迎的，现在每个人都想买美国车，然后把它们涂上油漆，变得更加漂亮。”
在这么多年之后，古巴人仍然保持着对美国旧汽车的喜爱。在这里，看到20多岁的年轻人在一辆20世纪50年代的福特汽车里，仿佛开着玛莎拉蒂一样，这并不是一件不寻常的事。但是，美国旧汽车在古巴重生的动力是经济。在古巴也有一些经典的英国路虎和俄罗斯的拉达斯，但是游客们更喜欢用美国就汽车拍照片。
