特斯拉车主重走自动驾驶死亡事故路线，差点车毁人亡

前不久，加州山景城一辆 Model X 在高速路行驶中直接撞到水泥隔离墩，车辆损毁严重还起火燃烧，现场情况惨烈，车主被送医院后已证实死亡。

特斯拉官方在调查后确认，当时这辆 Model X 激活了 Autopilot 辅助驾驶功能，但车主没有按照规定将手扶住方向盘。

按照特斯拉的说法，“在驾驶的最初阶段，系统几次向司机发送视觉和音频警示信息，提醒他用手操纵汽车，但在撞车发生前的6秒内，司机的手并没有放在方向盘上。司机有大约5秒的响应时间和150米的无障碍视线，可以看到混凝土分隔物，上面有冲撞衰减设施，不过汽车提供的记录显示，司机没有采取任何行动。”

事发后，一名特斯拉车主在Model X车祸致死事故同一路线演示使用 Autopilot 辅助驾驶。

上述视频是一辆装配 Autopilot 2.5 系统的 Model S，车主双手也是长时间离开方向盘。

在一处岔路口中，左侧的实线突然变成一条匝道的右侧车道线，而特斯拉Autopilot并没有识别出来。而且前方出现这么大一个隔离墩特斯拉也没发现，主动刹车没启动。幸好演示视频的最后是车主接管刹停。

致死事故加上用户亲测证实，辅助驾驶功能并没有我们想象中的那么安全，我们不应该将自己的生命交给电脑。在真正完全无人驾驶出现之前，系统都无法保证一定能够安全行驶。

也或许如丰田北美CEO所说，自动驾驶汽车在早期阶段可能每年夺走数百人的生命，但这一技术最终将挽救更多人的生命。