德国两大豪华汽车制造商戴姆勒和宝马已联手在汽车共享和电动车充电等新服务领域扩大业务，以与Uber在美国和滴滴出行在中国展开竞争。德国两大豪华汽车制造商戴姆勒和宝马正在为移动出行的新时代做准备。在这一领域，无人驾驶汽车可以让它们扩张到目前由优步在美国和滴滴出行在中国主导的业务领域。根据计划，戴姆勒和宝马将组建一家合资公司，各占50%的股权，业务包括Car2Go和DriveNow的共享出行、打车业务、充电、泊车应用等。戴姆勒的Car2Go于2008年推出，自称是世界上最大的单向汽车共享服务。该公司在北美、西欧和中国26个城市运营着约1.4万辆汽车。DriveNow是宝马汽车租赁公司于2011年成立的一家合资企业，该公司在欧洲9个主要城市运营着6000多辆汽车。数据显示，Car2Go的客户数量在2017年增长了30%，达到了近300万，其中包括德国的87万，而DriveNow的用户数增长了25万到100万，其中德国有72万。宝马和戴姆勒表示，他们的目标是为客户提供一套智能的、无缝连接的移动出行服务系统，可以在全球范围内迅速扩张，同时继续在豪华车市场上展开竞争。戴姆勒首席执行官蔡澈（Dieter Zetsche）表示：“作为汽车工程的先驱，我们不会把塑造未来城市移动出行的任务留给别人。”咨询公司普华永道（PwC）表示，如果传统汽车制造商不开发移动出行服务，它们将被现金充裕的技术公司边缘化。该公司表示，到2030年，传统车企在全球汽车业利润中所占的份额可能从85%降至不到50%。Evercore ISI分析师阿恩特·埃林霍斯特表示，戴姆勒和宝马之间的交易似乎对消费者来说是有意义的。“很多与共享移动出行服务相关的事情之中，消费者想要的就是‘一款应用’的解决方案，而不是一大堆单独的服务。”埃林霍斯特说，“如果汽车制造商希望有一个切实可行的机会，将新的移动出行服务转化为盈利的收入来源，整个行业的合作将需要实质性地增加。”
