大众集团（VW）于2015年9月，被美国国家环境保护局（EPA）查获，其在美国销售的车辆，发动机控制器都植入了特殊软件，以规避官方检验的事件。这就是后来轰动全球的大众集团汽车舞弊事件。
这件事直接导致了一些汽车制造商在此之后逐渐放弃了柴油动力汽车，但宝马公司表示柴油汽车将在它适合的范围内继续发挥重要的作用。宝马CEO Harald Kruger在2015年就说过：“柴油是业界最清洁、最高效的能源之一，我们现有的技术很先进，能够确保所制造出的柴油发动机符合欧洲排放标准，而且截至目前还没有任何客户或者机构指出宝马存在尾气排放作弊行为。”
宝马集团公关部电动汽车项目组负责人威兰德·布鲁赫在日内瓦车展上接受采访时说：“内燃机对公司至关重要，在2025年，我们认为大约会有20％（我们的车辆）是电动车辆，但是这也意味着80％的车辆仍然是传统的内燃机动力车型，重要的是我们已经看到了柴油发动机的发展前景会非常好，因为我们必须应对二氧化碳排放的监管政策。这一政策仍然是我们实现目标的重要障碍之一。汽车行业瞬息万变，有许多技术我们都必须始终保持最先进的水平。因为谁也不知道什么时候汽车行业将成为全电动车了”。
由于大众汽车的排放欺诈丑闻，柴油车的需求量急剧下降，尤其是在整个欧洲。作为回应，许多汽车制造商已经宣布他们停止销售柴油或者汽油动力和混合动力汽车的计划。
但是宝马不但研究汽油、混合动力车和电动车，宝马也在努力研究氢燃料电池，因为这项技术可能就是汽车未来的发展方向。
作者评论：
继大众造假门之后，宝马也因为维护柴油车的尊严而深陷其中。这件事本跟中国人无关，但中国的公关公司应该学习一下人家宝马是怎么回应排放造假，通篇内容并无道歉，而是告诉你柴油车依旧是最清洁的能源，同时还顺便宣布自己未来的新能源计划。多么完美的危机公关啊。
