这年头，开个汽车4S店也是不容易，
别看汽车是大件商品，动不动就十几万，几十万的价格，
你能相信吗？很多4S店卖车居然是不挣钱的，
是的，即便是挣钱，也是微利，
一个是，竞争实在是可以用“惨烈”来形容，
不仅是不同品牌之间的竞争，还有同品牌不同4S店之间的竞争，
而在销售体系里，车企作为唯一的供货商，具有绝对话语权，
很多车一个月卖不了几辆，但货还是得进，指标也还是要背。
所以，很多时候，4S店为了尽快回款，都是赔着本买车。
那问题来了？开4S店的老板们都是雷锋吗？
不赚钱的事情还抢着干，
你说的没错，赔钱的事情只有傻子才会干，
4S店的业务又不止卖车，既然卖车不赚钱，但不代表别的业务也不挣钱啊，
那就要说到售后的维修保养了，这可是油水最大的一块。
虽然，从新的“三包”政策来看，
原则上，只要消费者按照说明书的要求维护保养，厂家是不能拒绝三包的，
但通常消费者一般都认为4S店保养更靠得住，配件更正规，也有全程保养记录，
事实真是如此吗？
近日，有媒体就用“钓鱼执法”的方式给4S店挖了个“坑”，
专门设计了一个300元就能解决的小故障，看在4S店修复到底要花多少钱。
媒体记者对北京部分4S店暗访，驾驶“故障”车（放掉部分自动变速箱油）到店检测，
这样车辆动力上会受到影响，出现顿挫感等问题，看看4s店会检测出怎样的结果。
在第一家4s店检测中，维修师傅试出了变速箱油液的问题，但在未检测下就确定是油脏了。
结果要求车主换火花塞（700多元）、清洗积碳（1100元）和换变速箱油（2600元），全套下来4000多。
而当问到4s店车辆是什么故障时，维修人员并未发现问题所在，只是说：“只能换下试试。”
接着来到另外一个品牌的4s店，这家4s店做的检查项目比较齐全，检测出了更多的问题。
被告知变速箱油液快变质了，同样建议车主换火花塞和清洗积碳，另外轮胎老化特别严重需要更换，全车油液也要更换，全套下来差不多要6100元。
专家分析，4S店的工作不到位，应当进一步检测一下液位够不够，是不是在合适的范围。而这个品牌的变速箱油价格在市场上只需要300元左右（估计是补上放掉油的价格）。
而实际上变速箱油是没有变质的，轮胎还没到非换不可的程度，防冻液在检测冰点后发现也没有任何问题。
在采访视频中，4s店更多的是用了“建议”这词提醒车主更换，这是4s店该做的义务，但一般缺乏这方面知识的车主，都会按照4s店的清单进行维修保养。
很多网友不认可这种“钓鱼执法”方式虽然，乍一看是4S店为了增收让车主多花了不少冤枉钱，
但很多网友并不认可这种暗访的方式，理由如下面这几位的观点
小编也认为这种方式可能并不是那么合适，
如果不是经验很丰富的技工，是没法确定故障就是因为缺少变速箱油引起的。
会更倾向于判断是一系列故障导致的综合后果，
自然也会有这个“综合”的解决方案，
比单一的添加变速箱油要贵了不少。
只能说，4S店是有“小病大治”倾向的，
即便是技工经验丰富，发现了真正问题的所在，
可能也会倾向于选择那个“最贵”的解决方案，
屁股决定脑袋，
你敢说，如果不去4S店，去非官方修理店就没有这个问题？
只是“大坑”与“小坑”的区别吧，
所以，不想被宰，你除了是个合格的司机以外，
还得是个合格的修理工！
这，就是一个车主的宿命！
