有时候车开久了不免有个疑问，俩人同时间购买的差不多的车，为何有人开了几年却完好如初，有人开了几年车况烂到想要卖车了呢？其实日常生活中有很多琐碎的细节，俗话说，五分开，五分养，日常开车、养车有很多不注意细节都有可能对爱车造成损害，如果是个心大的车主，那么开几年差不多就可以考虑换车了。
车漆的养护
有些豪车即便是卖车的时候也是光亮如新，除了豪华车的车漆质量上乘之外，平时的养护也是必不可少的。比如很多车主给爱车贴上隐形车衣进行长期保护，那么自然少则五年多则十几年，车漆依然光亮如新。还有一点是，有时车身因为划痕太多，车主干脆走划痕险给爱车全车重做车漆造成的。因为重做车漆基本都是人工作业，用料、喷漆质量参差不齐，通常后喷的车漆质量都不会比新车时更好，所以如果是全车做漆的话，时间长了也就可能不显新了。
内饰的磨损
内饰的磨损是很多车主经常忽略的一部分，总结起来，公车、或者经常跑长途、经常连续长时间驾驶的车，内饰磨损要比日常家用代步的车大得多。原因是如果只是短途代步，通常开车会比较“规矩”除了方向盘、档把等位置基本用不上其它位置。而车辆公用、跑长途等等时可就不同了，因为长时间驾驶员和乘客都比较疲劳，所以诸如储物格的利用、座椅的调整、以及把脚搭上来都很常见，那么长期如此，内饰的损耗也自然变大。
底盘
主要是来自平时开车的驾驶习惯不同对车辆底盘各种橡胶套以及发动机支架造成的不同程度的磨损，不过这些相对简单，整车检查一遍更换即可解决。
发动机的保养
超期保养，或者贪便宜使用劣质产品进行保养长久以来造成的车子加速乏力等。
环境因素
我国的空气质量普遍不高，发动机日常吸入的颗粒物要比一些空气质量好的地区差很多，所以在这种空气质量下还按照厂家标定的保养周期，就显得有点过长了。况且现在很多车把保养周期从5000公里提高到了10000公里，是否滤芯真的能坚持这么长时间就只能呵呵了。另外，汽油质量也是一个很重要的因素，在汽油质量不好的地区，汽油格的更换频率也要远远比厂家给出的正常周期短，如果在这种情况下还严格遵守厂家给出的周期，和超期保养道理是一样的。
驾驶习惯
开车比较“野”的，不挑路面，过减速带不减速等等驾驶恶习，也是造成车子加速衰减的重要原因。
说了这么多，小伙伴们无则加勉，有则改之，相信大多数小伙伴的爱车还是可以陪伴自己很长岁月！
