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从2015年新7系(G11/G12)开始,宝马的四驱车型陆续使用了新的分动器,叫ATC13-1,为统一分动器。该分动器的一个特点是,在G11/G12上首次引入了高效模式,该模式可减少搅油损失从而节省燃油。

关于分动器换油

分动器的润滑油可使用大约15万km,之后会存储一条故障代码记录以提示更换分动器油。

分动器没有放油螺栓,因此必须使用抽吸设备抽出旧油。

为了确保更换全部润滑油,必须在抽吸和加注期间使分动器内的机油隔板保持打开状态。具体方法是,通过专用诊断系统ISTA内的“服务功能>分动器VTG>更换机油”使机油隔板移动到打开位置。

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