买的“新车”居然出过车祸 央视记者调查后发现背后的问题不简单
新车在厂家运往4S店过程中，经过长途跋涉，出现刮蹭也是不可避免，而对于普通的损伤4S店是有能力修复的，运损车在售前经销商是否应该告知消费者，这在行业里也存在着争议。近日央视就曝光了这样一起案件，冯先生在奔驰广西桂林龙星行4S店买了一辆奔驰E200L，新车开了一个月后发现尾部的漆面有异样，结果在保险公司查询到了车辆已经出过险，车辆尾部确实喷过漆，这是怎么回事呢？
冯先生的这辆奔驰E200L，是去年7月花将近46万元，在奔驰广西桂林龙星行4S店购买的，开回老家徐州使用一个月后，发现汽车尾部的漆面有些异样。于是冯先生就向4S店打了电话询问，但对方坚决声称车辆没有出过事故：“4S店肯定不会干这种事情的，砸招牌”。
但车主还是心存疑惑，于是就在中国太平洋保险公司输入车架号进行了查询，这一查车辆尾部的异样就水落石出了，原来辆车2017年5月6日在湖南的岳阳高速出过险，是一起与大货车发生的追尾事故，从当时的照片可以看到，冯先生的奔驰撞击后右后部受损，左后部保险杠漆面受损，还有左后部保险杠下饰板损坏。
另外中国太平洋保险公司系统中还显示，和冯先生的车一起受损的还有一辆车架尾号为134445的车，这辆车曾被一位车主买走，但车辆所有人又在2017年7月18日变更回4S店了，很有可能是这台事故车先被卖了出去，后来就被4S店回购回去了。
在一系列的证据面前，奔驰4S再也无法狡辩，改口称：“不排除车受过损的可能”，同时还要求车主先把车开会4S店再说。而得知真相的冯先生向4S店提出了退一赔三赔偿的要求，但遭到了4S店的拒绝，并且4S店声称汽车是属于交付前的PDI检测中检测出了问题进行了维修，之后就拒绝再和冯先生沟通。
4S店改口 “甩包”的PDI检查是什么？
汽车PDI是指车辆在交付到消费者手中的最后一道检测，在发现问题后难免也会有更换零件等修复，PDI检测中进行过修复的包括发动机和变速器总成以及转向系统、制动系统等的主要零件修复，要明确告知消费者，而按照行业内的惯例，修复率不超过车价5%的项目不用告知消费者。
冯先生这辆奔驰售前的维修，并不是一般的PDI，而是车辆发生了交通事故造成的损伤，况且车辆都已经出过险了，4S在当成新车并且隐瞒消费者出售，这就说不过去了。对于此事也有专家认为，这种出事故的维修不属于PDI的范围，如果汽车经销商并没有把这种新车的维修记录告诉消费者，那么就属于隐瞒了对于消费者做出购买决定有重大影响的事实，可以认定经销商的行为构成欺诈，那么应当按照消法55条的规定承担三倍赔偿的法律责任。
