2018年03月24日
当梅赛德斯奔驰AMG部门推出新款C63与C63S时，在这个星球上最棒声浪之一的6.2L V8自吸引擎正式宣布告别（W204），已成为一代经典绝唱发动机。
W204 C63 AMG BS版
不过，这家总部位于斯图加特的汽车制造商找到了方法，在不丧失原来美妙的声浪的前提下，降低了发动机的排量，如今，这台4.0T V8发动机大量装载在奔驰63AMG车型上，是6.2L自吸前辈的优秀接班人。
问题在于，TA的位于慕尼黑的对手正走着风格迥异的造车路线，虽然AMG车型目标是提供用户豪华的内饰，强大的动力，但是M明显不同，TA更侧重于车辆驾驶的灵活性与趣味性，而不仅仅是营造声浪与直线性能。这就是对比C63与M4时，车身重量对于驾驶的影响将会更加明显。
当然，宝马粉丝们总是抱怨近些年来的汽车尺寸是那么的臃肿，但与竞争对手们相比，宝马的车型依旧是最灵动轻巧的。比方说，下面这台M4竞技版整整比TA的对手要轻上300KG！当然，S55 3.0T能否战胜4.0T V8还是个未知数，马力相差依旧明显。
即便M4上身一套竞技包，S55的3.0T发动机迸发出来的马力是450PS，而C63S则高达510PS，在扭矩方面，参数差距则更加明显，AMG的799NM对标M的550NM。
但是！可千万别低估了M部门深藏不露的造车哲学，在直线正面对决中，M4竞技版较轻的车重能否弥补马力不足的劣势战胜C63S AMG呢?我们一睹为快！
下面请观看完整视频
你更欣赏M还是AMG的造车理念?
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