还记得豆腐店的AE86开车翻灯，潇洒的飘逸过弯吗？翻灯可以算上是汽车历史的长河中最为精彩的篇章之一，它独特的魅力让人欲罢不能。但终究因为安全和成本的原因，翻灯已经退出了历史舞台，此生应是无法再相见，但留存在我们记忆中的美好永不会被磨灭。
我们先来研究一下翻灯设计兴起的原因吧！1935的这货算是翻灯时代的始作俑者，Cord Model 810，为什么设计成这样呢？好看！潮流在那个年代一触即发，各大厂商纷纷效仿，隐藏式头灯就像现如今的涡轮热一般，遍布当时主流汽车厂商。
于是就有了——
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AE86翻灯
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马自达翻灯
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丰田塞利卡
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宝马850
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三菱翻灯
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XXXX （这个留给大家猜～）
我们都十分钦羡头文字D中拓海君帅气的AE86，除了风骚的漂移操作，令我们念念不忘的还有那迷人的跳灯设计。其实早在90年代的时候，很多家庭用车甚至很多高端车型都采用了跳灯设计。
由原来的风靡一时，到后来的日渐衰落，直至现在的隐藏式车灯消失，背后的原因是什么呢？
我们还得一起回到1940，当年美国国家公路交通安全管理局NHTSA宣布冻结汽车大灯技术，所有汽车只能使用一种大灯，形状也必须是两个7英寸的圆型灯。后来1957年又通过了一项新法律，联邦政府允许了第二种大灯组合：四圆灯设计。
而在1968年的时候，美国联邦汽车设备安全法规颁布更苛刻的新规，除了上面提到的两种灯光组合，还要求大灯前面不能有任何遮挡物或装饰品。尽管灯罩很美，但美国法律就是不允许，于是只能把灯罩去掉，去掉后又会增加风阻，怎么办呢？这时隐藏式大灯便开始流行起来，因为这种设计在大灯不用时可以翻转回光滑的曲面，减小圆形立灯带来的空气阻力。
所以各大汽车品牌纷纷仿效，成为风靡一时的汽车设计。而美国隐藏式车灯开始消失是在1992年，在这一年里，美国可以不再采用封闭式光束，也就是拥有灯罩的大灯在美国获得了真正的、完全的自由。自此以后，各大品牌开始分道扬镳，把跳灯改为明灯，且有了自己的设计风格，藏式车灯可以流行起来，肯定是美国的“功劳”，而隐藏式车灯的衰落，也是受到美国法律的影响。当然，隐藏式车灯设计的消失，而且到现在仍没复现的原因，小编觉得是以下几点原因：
明灯更犀利符合现代人的审美
首先车灯直接关系到行车安全，如今汽车都是明灯都有人不开的情况存在，更何况能把车灯隐藏起来了。其次就是明灯设计感更强烈，造型更犀利，符合现代人审美，谁都希望自己的爱车外观漂亮，谁都有一颗硬汉的心。
汽车设计科学发展必然
当隐藏式大灯掀起后，近乎垂直于车辆前进方向的灯罩将影响汽车整体的流线性，增加风阻，降低汽车性能，导致油耗增高，这样的BUG式存在为处女座设计师所不容。
更好的安全驾驶理念
在汽车碰撞行人的事故中，自然人总是劣势的以防，有的汽车为了保护行人，发生碰撞的时候会瞬间弹起引擎盖，使被撞行人有足够的缓冲空间。
而如果是翻盖式车灯，撞到行人的时候，立起的车灯无疑会造成二次伤害，甚至可能直接导致行人丧命。
正是因为这些原因，即使翻盖车灯这么炫酷，也注定只能成为我们记忆当中的经典了。
