多年来宝马和梅赛德斯 - 奔驰一直强调设计线条的精密和复杂，现在两个品牌的设计师们已经准备好进入下一阶段的设计：更简洁和更少的线条。
在接受Automotive News采访时，戴姆勒首席执行官Dieter Zetsche重申了他的计划，从A级入门两厢车后退一步。 梅赛德斯将大幅减少过度表现的线条 - 不仅仅是在A级，而是在所有未来的车型中，作为其设计理念演变的一部分。
“之前的A级设计必须前卫而响亮，原因在于：为了吸引注意力，这个概念已被竞争对手广泛采用，所以现在是时候继续前进了，”他说。 “如我们的总设计师，Gorden Wagener说：'如果你喜欢它，请减少一条线条。 如果你仍然喜欢它，请减少另一条线条。“
老款A级在侧面设计了两条融合的设计线，而新款车型则没有，取代的是从前轮拱到后拱的更细微的线条。
正如宝马设计师经常解释的那样，表面上的凹凸形状常常造成这种阴影错觉，反过来又给车辆形成了更复杂的外观和始终处于运动中的特征。 这些设计线中的许多都有丰富多彩的名字。 例如，梅赛德斯拥有名为Catwalk lines或Balancing Lines的线条。 奥迪设计师称其汽车侧面是Tornado系列，而宝马则称其为Zickler系列，或称“人物系列”。
宝马也正在寻求重新规范其设计语言，从前格栅的新比例和复古设计开始。
“现在竞争更加激烈。 世界已经改变了，“宝马集团总设计师Adrian van Hooydonk说。 “速度更快，所以我们的设计也需要更快地改变。”
Van Hooydonk也同意少就是多。 “我们正在重新规范，”宝马集团总设计承诺。 “我们将使用更少的线条，我们拥有的线条将更加清晰和精准。“
预计明年推出的新一代3系将采用这种新的设计语言。
