如今走在大街上，电动车“出镜率”率越来越来高。汽车工业协会公布的数据显示，2017年国内新能源乘用车销量达59.3万辆，同比大幅增长71.9%，其中纯电动车型销量为47.8万辆，同步增长81.7%。可以预见，未来政策层面的推动、新能源技术的日趋成熟以及消费者购买意愿的提升，将刺激国内新能源市场持续走强。
在宝马和长城汽车合作生产MINI电动车的新闻喧嚣之时，奔驰和北汽随即抛出119亿元的新能源汽车生产计划，而此前奥迪已经将电动车国产提上议程。一时间，德系BBA剑拔弩张，大有山雨欲来风满楼之势。在国内电动车市场呈现出一派繁荣的情况下，未来几年内，奔驰、宝马、奥迪三大豪华巨头将在新能源领域另辟战场，2019年起均将推出国产纯电动车。从设计角度来看，这些车子的造型充满了未来感。
奔驰：2019年首款国产电动车下线
近两年来，德系三强中数奔驰风头最劲。今年1月份在国内销售新车68,425辆，同比增长14%，再次成为国内豪华品牌龙头。在抢占头条能力上，奔驰表现也尤为出色，其母公司戴姆勒集团与吉利完成580亿元天价收购事件后，又与北汽宣布将共同投资超过119亿元人民币，打造北京奔驰新的生产基地。2019年，奔驰EQ纯电动系列首款车型——EQC SUV将正式下线。
对于新能源领域的技术开发，奔驰也不吝啬，并明确提出将进一步提高新能源汽车的研发费用。到2022年时，奔驰将推出50款以上新能源汽车，其中纯电动车型超过10款，未来几年内这些车型均有望引入国内市场。除此之外，奔驰与比亚迪合作打造的腾势电动车也将在今年推出新产品——新款腾势500。
宝马：国产电动MINI进一步扩大优势
德系BBA中，宝马在电动车领域的实力最强，去年全球累计销量达到103,080辆，同比大幅增长65.6%。近日，宝马又与长城汽车签署“合作意向书”，双方将筹建一个合资企业，用于生产MINI电动汽车。对于宝马来讲，生产国产MINI电动车不仅可以进一步扩大其在电动车领域的优势，还可以赚取宝贵的新能源积分。
宝马车型规划显示，到2025年时，将推出25款电动化车型，其中包含12款纯电动车。今年，宝马将推出包括i3、i3s、i8 Roadster三款车型，目前i3、i3s已经上市。此外，值得一提的是，宝马在充电网络方面也有很大的优势，目前已经覆盖至全国90余个城市，拥有超过65,000根充电桩。
奥迪：将推出4款国产电动车
作为在中国市场耕耘最久的豪华品牌，奥迪自然也不愿意错过电动汽车市场的巨大机会。今年年初，奥迪(中国)企业管理有限公司总经理魏永新表示：“奥迪计划与合作伙伴一汽-大众在未来4年里推出4款本土化纯电动车，首批车型将于明年实现本地化生产。”
现有信息显示,e-tron quattro量产版,e-tron Sportback Concept量产版、Q2L纯电动有望入选奥迪国产电动车阵容。其中e-tron quattro量产版电池组由三星SDI电子和LG Chem化学共同研发，仅需50分钟便可充满电。动力表现也十分出色，综合续航里程有望超500km，0-100km/h加速仅需4.5s。
纵观各大豪华品牌在华的电动车规划，目前数德系BBA最为激进。能否将传统燃油领域的强势带到电动车层面，BBA之间的博弈又会出现哪些新格局，让我们拭目以待。
