近期曝光的一组新一代宝马Z4谍照，让我们格外注意到的一点是：这次宝马Z4和丰田Supra同框了，照片展示了软顶敞篷版的Z4伪装以及硬顶Coupe版本丰田新一代Supra，还有大了一整圈的全新一代宝马3系。三台车都基于宝马CLAR平台研发，搭载宝马B系列发动机。
今天G20 3系显然不是主角，一直想着笔写宝马和丰田的这次合作，全新一代宝马Z4和丰田Supra。究尽是怎样的机缘让两大汽车行业巨头携手，而又将为我们消费者带来怎样的产品，在这样的合作中，双方又各扮演怎样的角色？
同车型跨品牌的合作，其实历史悠久。无论是十几年前大众帕萨特B5末代产品领域采用当时斯柯达速派的整体设计，还是近些年当红斯巴鲁BRZ和丰田86的基情。但不论是当年的大众和斯柯达，还是现在的斯巴鲁和丰田，都有相互渗透的所属关系，即大众入股斯柯达，丰田持股斯巴鲁。
前车之鉴是陪太子读书的BRZ
新Z4之于Supra，让我不禁联想到BRZ和86的微妙关系。回顾历史当年丰田章男的一句豪言壮语：我们要造一款大众买的起的跑车，重回曾经热血年代！而丰田86总设计师多田哲是一个自然吸气+FR布局的忠实拥趸。在发动机选择方面，他认为水平对置发动机的低重心、灵活的响应速度是非常理想的发动机，但斯巴鲁高层表示对后驱跑车并不感冒，项目被迫叫停。
但在2008年，契而不舍的丰田造出第一台86原型车时候，得到了斯巴鲁高层认可，最终斯巴鲁与丰田达成合作，为丰田提供水平对置发动机，并且在86/BRZ的后悬挂复合式多连杆设计上，与Impreza WRX STi十代几乎相同，保证了两台车出色的操控性。
达成合作后，斯巴鲁也提出来自己的条件，就是86必须由富士重工工厂进行生产，另一个就是斯巴鲁不能沦为丰田86的代工厂！他们也要生产属于自己的车型，于是石头缝中蹦出个BRZ...
如果说86和BRZ的合作，斯巴鲁多少有些被动的话。宝马和丰田这盘棋似乎更被外界所看好。
毕竟Z4和Supra都曾是有头有脸的代表车型，拥有一众粉丝基础，虽然两款车曾在定位上略有不同，Supra更偏向于竞技而Z4更豪华，但新的两款车型将仅在外观设计以及顶棚布局方面有区别，驾驶风格及内饰极有可能只延续宝马的设计语言。
宝马Z4量产车有望在下月日内瓦车展亮相
从车型设定更偏向斯巴鲁风格的86，到上下左右都是宝马的新一代Supra，丰田的合作之路让我不禁想到一句广告语：我们不生产车，我们只是汽车界的搬运工。
据最新消息显示，丰田Supra将于下个月的日内瓦车展正式亮相。这让小编我不得不猜测，全新一代Z4也极有可能在下月日内瓦车展亮相！毕竟以Z4主导的这个两大厂商的合作，怎么能被Supra率先抢去“风头”？
“林志玲”Z4 概念车
接下来让我们跳出产品，探究一下丰田和宝马这两家汽车制造大厂，如何做到万里姻缘一线牵的。
宝马、丰田均属于技术驱动厂商
早在2012年丰田和宝马就同时宣布，双方在氢燃料电池驱动系统、运动跑车、电能驱动技术以及开发轻量化技术这四个领域构建长期战略合作关系。
一般来说厂商之间的合作不会细分到这么细的层次，看来宝马和丰田真是要结合两家所长，专心做出一件大事。对于为何找宝马这位盟友，为何不选择戴姆勒或大众，丰田章男认为只有宝马对待混动的态度是出于技术态度，而不是因为市场导向。
而提到宝马，很多人第一印象并不是什么豪华车，而仅仅是一台好开好玩有趣的车，而对于丰田平庸无趣的家用车设定，两个品牌似乎站在对立面。看起来两个井水不犯河水的品牌竟然摩擦出火花，其实归根结底两家均属于技术驱动的厂商。
对于这代宝马Z4产品的遗憾...
那么说回产品本身，对于这一代的宝马Z4，我想很多人的遗憾就是缺失硬顶版本车型。似乎两家的产品布局已经基本确认，硬顶Coupe车型由丰田Supra提供，而软顶敞篷车型则由宝马Z4提供。这让我这种不死心的Bimmer产生了一个幻想：那硬顶敞篷Z4车型，会不会再次诞生呢？
新一代Supra是丰田和宝马技术合作后推出的首款车型，其外观造型似乎完美传承了上一代Z4 Coupe车型的造型。这话怎么听着都有点怪...
还有一款超跑值得期待！
Z4和Supra的合体，仅仅是宝马和丰田合作的一个开始。据外媒Auto Express报道，基于丰田母公司TMC(Toyota Motor Corporation)与BMW Group的合作关系，未来宝马将与丰田集团所属高级车品牌雷克萨斯联手，打造一款中置引擎超级跑车。
新车不但采用中置引擎布局，还将加入油电混动四驱系统，电动马达来驱动前轮，汽油引擎则负责后轮驱动，综合马力输出超800匹。新车将采用铝合金车架、与碳纤维材质的座舱结构。
根据消息人士的说法，这辆宝马与雷克萨斯合作打造的中置引擎跑车将于2020年面市，售价将不低于16万英镑。
所以让我们稍微总结一下
我认为首先不同于所属关系的斯巴鲁和丰田，宝马和丰田的合作关系更平等。是宝马自己造不出更好的混动车型吗？还是丰田不能够研发出更先进、更高效的动力总成？只要时间和金钱足够，这些似乎都不是问题。
强强联合的目的就是在于双方节约研发成本，资源互换取长补短。宝马在未来可以技术共享丰田的混动技术，丰田更可以从宝马这边获得小排量涡轮发动机的技术优势以及底盘、复合材料车身技术等一流造车工艺。这何乐而不为呢？
你看好宝马和丰田的强强联手吗？
