正所谓无巧不成书，不知是否有意而为之，宝马集团踏着中国春节大年三十到来的脚步，以迅雷不及掩耳盗铃之势，发布了一款全新大换代重磅车型——底盘编号为G02的全新一代宝马X4。而这辆红透半边天的X4也为我们新年到来增添了几分喜庆。
短短几年，第一代宝马X4全球销量突破20万台，这为全新一代宝马X4诞生奠定了良好的基础。相比于现款X4，首先全新一代X4拥有更修长圆润的车身外观，更动感流畅富于运动气息。
想着重强调一点，新款C柱以后车顶部分，向下收缩的幅度较现款更为平缓顺畅，侧面视觉上营造出了近乎完美的Coupe造型。这一点是和现款X4相比简直是提神纸笔，而且我相信后排头部空间也会因此改善不少！
如果说第一代宝马X4的诞生是为了继承X6开辟的Coupe风格越野车的豪华中端市场的话，那么显然竞争对手奔驰GLC-Coupe反应也并不慢！改款后的全新一代宝马X4和竞品GLC-Coupe在三维尺寸上也大相径庭，接下来我们就细细对比一下新一代宝马X4和奔驰GLC-Coupe这两台针尖对麦芒车型。
依旧是从Coupe车型最让人为之倾倒的侧面来看。配搭M运动套装的新X4视觉重心要比GLC更低，也更具力量感。21寸轮毂的造型让我瞬间想到了宝马旗舰M760Li，同款不是吗？整个侧面X4设计感以及力量感更强，运动元素更丰富一些。而GLC更显柔美，GLC-Coupe的风格让我想到了第一代宝马X6。两台车简直是两种截然不同风格，我猜想这样的侧面，年轻人可能更偏向于X4？
正方向位置，这简直就是新款X3和GLC对比图不是吗？采用套娃战略方针的BB两家不约而同的在正面达成一致共识，新车设计师稍事休息准备下一场吧。
但是还是要简单聊聊正面两台车给我的感觉。X4的设计语言更夸张，相比于侧面腰线的柔美，正面对于力量的诠释充分体现在每一根直线条上，不论是在引擎盖或者前保险杠。更宽大前进气格栅搭配新的六边形LED头灯，气势咄咄逼人。
而GLC-Coupe由于套着S级的前部设计语言，所以整体画风唯美和越野车调性可能略有冲突，只能通过众多圆润的过度以及前机盖上几条略显生硬的直线条强势勾勒运动风格且未遂。所以现在奔驰的正面好看吗？我认为是好看的。但耐看吗？上面这张GLC我看几遍后居然恍惚看出了C级的影子。
重点到了尾部，这个我就要好好吐槽一下了！哈哈哈哈哈！
我滴那个亲娘老舅舅！如果说前部都在套娃设计师一起偷懒了，那奔驰这样一个尾部设计，尤其尾灯！我个人认为是说不过去的呀。作为一个强调运动型，炫酷造型的尾部，为什么尾灯要采用无精打采的下坠式设计？我简直不能理解！当整体尾部上扬营造运动气息的时候，奔驰GLC-Coupe这个没睡醒的眯眯眼尾灯我简直欣赏不来！
所以眯眯眼不是奔驰的专利，宝马设计师也让全新一代X4的尾灯变更细长。但经典的L型上扬尾灯和Coupe轿跑风格遥相呼应，整体风格和谐。熏黑尾灯和熏黑后扩散器遥相呼应，运动气息浓重。从后面一看就不太好惹，这大概是新款X4尾部给人的直观印象。谢天谢地，X4排气布局终于来到了双边双出时代，此刻应该全体都有起立，鼓掌再坐下。
显然两台车的尾部是两个时代的产物，毫不夸张的说，尾部设计全新一代宝马X4是完胜。接下来让我们看看车内的不同。
从不同品牌的内饰风格角度来看，两台车内饰可谓是外观的一种延续，先说宝马X4。
新一代宝马X4继承着运动外观下以驾驶者为核心的运动豪华概念。大量铝合金材质以及黑色皮质覆盖的中控台，科技感十足。宝马对现有的内饰设计语言充满信心。和全新宝马X3相同的设计语言的内饰部分和前脸一样并不讨人厌，细细看来还有许多亮点可以拿出来炫耀一下，比如全液晶仪表盘以及10.25英寸的中控显示器。怕是奔驰想赶超就要拿出S级那两块硕大的连体中控屏幕来战了。
坦白说GLC的内饰风格还停留在四年前奔驰的设计水准，所以拿不出手的机械式仪表盘以及较小的中控屏可能拖了后腿，但奔驰对于豪华氛围的营造确实还是略胜一筹，这一点不得不承认。分层式中控台设计以及上乘的用料俘获了众多对消费者内心。
看了这么多，到底谁是你的菜？
