从本届日内瓦车展大众之夜就能看出，当下欧洲汽车制造商已经把新能源、概念车以及智能汽车作为重点，消费者期待的热门车型反倒慢慢成为配角。不过车展期间诸多新车中，还是有部分与国内汽车用户息息相关，比如雷克萨斯UX未发布之前就早早在国内注册了动力商标，全新奥迪A6未来要加长国产也是板上钉钉，再加上一批重磅进口新车，细细盘算之下这批新车中还是相当一部分会引入中国市场的。
日内瓦车展将引入新车前瞻
全新奥迪A6—预计2019下半年国产
如同A8和A7 Sportback一样，全新A6也采用奥迪全新设计语言，拥有简洁锋利的棱角和抢眼的线条。该车长宽高分别为4939×1886×1457mm，轴距2924mm。全新A6搭载奥迪最新MMI系统，将会支持语音控制，以激活车内多项功能。
新车内饰采用双屏设计，上屏负责多媒体控制，下屏负责空调控制。动力方面，新车将于新一代A7 Sportback共享动力总成，提供包括3.0T发动机以及2.0T发动机。其中3.0T V6发动机最大功率为340马力，峰值扭矩500N・m，并配备48V轻混系统。
全新奔驰A级—今年下半年进入中国市场
全新奔驰A级将继续进口引入，新车基于奔驰第二代MFA平台打造，车身尺寸以及后排空间有所增加。其前脸、大灯进行了重新设计，内饰以环抱式座舱加上镀铬装饰点缀。配置方面，中控台带有两块12.3英寸液晶显示屏，三辐式多功能方向盘与新款S级类似。
动力系统方面，新A级会搭载多钟四缸汽油和柴油发动机，还有插电式混动和纯电动版等车型供消费者选择。而基于全新奔驰A级打造的全新梅赛德斯-AMG A 40以及全新梅赛德斯-AMG A 45车型也将会在未来相继推出。
新款奔驰C级—国内长轴版即将同步改款
国内奔驰新款C级长轴版即将同步海外改款，新款C级大灯组内部上下共有8颗LED光源，并带有自适应远近光切换功能。
动力方面，新车将继续搭载现款动力总成。据外媒推测，新款奔驰C级有可能新增一款代号为M264的全新2.0T四缸发动机，采用单涡轮双涡管结构。此外，插电式混动版车型以及柴油发动机车型也都会相继登场。
内饰部分，将升级12.3英寸全液晶仪表盘，同时中控液晶显示也将升级至最大10.25英寸，全新三辐式方向盘更拥有双拇指控制系统。
全新一代宝马X4—下半年国内上市，起售价预计32万
全新宝马X3将国产引入，其跨界版全新X4与本届日内瓦车展首发后将进口引入国内。新一代X4继承了此前的轿跑SUV造型，但尺寸进一步增加。新车双肾格栅尺寸相比现款更宽大，标配LED前大灯组，尾部牌照框下移增强了运动属性，更具跑车设计风格。
内饰方面，新X4保留了新X3整体设计。动力方面，xDrive30i搭载2.0T发动机，最大功率252马力，峰值扭矩350N・m，匹配8速手自一体变速箱。高配车型搭载3.0T直六发动机，最大功率360马力，峰值扭矩495N・m，同样匹配8速手自一体变速箱。
雷克萨斯UX—年内引入，预计起售价27万左右
雷克萨斯UX将成为未来国内该品牌最便宜的SUV，会与奥迪Q3、奔驰GLA等豪华品牌紧凑型SUV展开竞争。新车LED大灯组并未采用其他雷克萨斯车型惯用的分体式设计，相对更加规整。车内液晶仪表盘、宽比例悬浮式中控屏、TouchPad手写板等也有配备。
动力方面，UX250h将搭载丰田全新Dynamic Force系列2.0L混动系统，其中2.0L自然吸气发动机最大热效率达41%。动力控制单元体积相比现有1.8L混动系统减小20%、重量降低10%，镍氢电池在保持容量不变的情况下工作电压更高、体积更小、重量也有所减轻。
全新标致508—2018年内导入国产
目前，现款标致508在国内已经停售，这款标致旗舰轿车再次面向消费者，要等到全新一代引入。全新508基于PSA EMP2平台打造，采用全新外观内饰设计。此外，该车还采用了双边共两出式圆形排气管和无框式车门。
内饰也更注重科技感，整体风格与5008类似。新车将提供Alcantara座椅、Focal音响系统、12.3英寸全液晶仪表盘等配置。动力方面，将搭载1.6T汽油和1.5T/2.0T柴油三款发动机，其中1.6T汽油机分为两种调校。传动方面匹配全新8速手自一体变速箱。
沃尔沃V60—今年8月进口国内
沃尔沃全新V60采用更加年轻激进的设计语言，造型与现款V90极为相似。新车轴距为2872mm，相比老款V60，车长、轴距方面分别增加了126mm和96mm。
新车内饰与刚刚国内上市的全新XC60基本一致，集成度更高的中控屏也显著提升了人机交互体验。动力方面，未来引入国内的全新沃尔沃V60将提供T4、T5两种动力规格，预计动力数据与全新XC60相当，最大功率分别为190马力和254马力。
捷豹I-PACE—预计今年内进口引入国内
捷豹I-PACE最大续航里程达到500公里，上市后将与特斯拉MODEL X形成直接竞争关系。新车采用流畅的线条勾勒车身曲线，车内中控台部分采用悬浮式设计并配备上下两块尺寸巨大的显示屏，部分功能可以通过大尺寸旋钮控制。
动力方面，I-PACE采用了两台电动机，分别布置在车辆前后轴上，以此实现四驱功能，若使用100kW快充，动力电池充到80%仅需40分钟。车辆最大功率为400马力，最大扭矩696N・m。
现代全新格越—有望2018年年底引入国内，先期进口
全新格越（欧洲称新Santa FE）未来会成为国内现代全新胜达继任者的原版车。目前格越在国内是作为进口车，可以看作是进口版与国产版同时销售。相比现款格越，全新车型采用分体样式大灯，车身尺寸也进一步增加，提供5座、7座和8座布局供选择。
配置方面，新车将装备后排成员预警系统、后部碰撞预警系统以及自动紧急制动等科技配置。动力方面，新车将提供2.0T汽油、2.0T柴油和2.2T柴油发动机，匹配6档和8档自动变速箱。未来新车还将推出混动版和插电式混动版。
法拉利488 Pista—国内售价428.80万
法拉利488 性能版—488 PistaPista正式亮相日内瓦车展，未来也会进入中国市场。其拥有更加夸张的前后包围设计，海外媒体透露488 Pista整车质量仅为1280kg，相比488GTB的1370kg减少90kg。
动力方面，据悉法拉利488 Pista预计将继续搭载3.9L双涡轮增压V8发动机，最大功率或将提升至721马力，峰值扭矩或为770N・m。参考上述数据，性能版相比488GTB增加51马力和10N・m。0-100km/h加速时间将低于2.8秒，最高时速将突破340km/h。
宾利添越PHEV—有望于2018年国内上市
添越插电混动版未来也将进入国内市场，新车充电接口被布置在了左右翼子板上，前车门、迎宾踏板和尾门等处还配有铜色“Hybrid”徽标。添越PHEV插电混动系统由全新3.0T V6汽油发动机与电动机组成，匹配四驱系统，并提供四中公路驾驶模式。NEDC工况下，该车纯电动续航里程超过50km，在家用或工业电源下， 使用专属的Starck Power Dock充电装置为电池充满电需要7.5或2.5小时。
内饰方面则将原有的发动机启停开关替换成了驾驶模式选择开关，可在电动、混动、保持三种模式进行替换。
新款保时捷911 GT3 RS—国内售252.8万元
新款911 GT3 RS装备一台4.0L水平对置六缸自然吸气发动机，相比普通版，新车外观也有不小改变：前翼子板通风口、更夸张的前保险杠以及尾部扩散器、尾翼等。此外，新款911 GT3 RS还可以选装碳纤维材质的发动机舱盖、外后视镜外壳以及轮圈。
内饰方面，新车采用轻量化座椅并取消金属门把手，同时增加后排防滚架。新车还重新调校了后轮转向系统，将会搭载一台4.0L水平对置六缸自然吸气发动机，最大功率达到521马力，峰值扭矩460N・m，0-100km/h加速时将3.2秒。
斯柯达新款晶锐—国产版年内同步改款，预计2019年初上市
海外版新款晶锐提供两厢与旅行版，其中上汽大众将国产引入新晶锐两厢版。造型方面，新车保持了方正的车身造型，其中前大灯组采用波西米亚水晶风格，同时尾灯组采用LED光源，进一步突出该车的个性。
新车搭载6.5英寸中控触摸彩屏，支持蓝牙功能，配备USB和SD卡连接，另外后排双USB插口、为乘客准备的手电筒等都是很实用的配置。动力方面，海外版车型搭载1.0T发动机，匹配7速DSG变速器。
除了奥迪，大多品牌向国内市场引入新车的节奏还是很快的，上述热门新车中大多都会在年内国内首发或上市，至于那些高端豪华品牌，订单产生方式不同，也就没必要讨论了。
当然所谓“引入”，在本文特指车型。车型之外，类似于大众Sedric概念车、奥迪e-tron Concept等则会对未来国内电动汽车、智能驾驶领域产生影响，称得上是技术引入，因此总体来看，本届日内瓦车展对于国内汽车市场还是有不小影响的。
