2018年3月5日上午9时，第十三届全国人民代表大会第一次会议在人民大会堂顺利召开。会上提交与修订了许多亲民利民的草案和议案。
人工智能、新能源汽车、进口税费等与汽车产业相关的政策信息均被提及。
新能源汽车购置税优惠政策再延长三年从2018年1月1日至2020年12月31日，对购置的新能源汽车免征车辆购置税。值得注意的是，享受优惠的新能源车必须列入《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》。
这一补贴政策无疑让新能源在未来三年又有了喘息空间。在产业规模上，我们连续三年位居全球产销第一大国，去年一年产销量接近80万量，比上一年增长50%以上。而随着政策和技术的不断完善，未来新能源汽车发展还会呈现出高速增长的态势。希望这三年，我们能看到新能源汽车行业更长足的进步。
下调汽车、部分日用消费品等进口关税
关于这一点，大家应该只想问：关税降低以后，购买进口车的价格能便宜吗？
全面取消二手车限迁政策据商务部公布的数据显示，2017年全国31个省新车的销量达到了2887.89万辆。而二手车交易市场累计交易二手车只有1240.09万辆。除了政策的限制，也有国人一些固有的观念和对于二手车市场的不信任。
在这里我们还要谢谢全国人大代表尤良英，他建议，全面取消二手车限迁政策后，应加快推进二手车信息和信用体系建设，规范二手车交易秩序，促进二手车市场潜力进一步释放；同时带动汽配、维修、保险等相关服务业发展，推动我国汽车市场不断优化结构、实现高质量发展。
加强新一代人工智能研发李总理还建议，今年要发展壮大新动能。做大做强新兴产业集群，实施大数据发展行动，加强新一代人工智能研发应用，在医疗、养老、教育、文化、体育等多领域推进“互联网+”。发展智能产业，拓展智能生活。
“互联网+”这个词，在汽车行业已不是新鲜词了，汽车行业的人工智能研发已经在火热进行中，最热闹的属“自动驾驶”领域。此次有了政府的建议，更多对汽车智能有兴趣的人和企业将蜂拥而至。
加大排放管理，保护环境
与此同时，政府工作报告指出，要“巩固蓝天保卫战成果，今年二氧化硫、氮氧化物排放量要下降3%，重点地区细颗粒物（PM2.5）浓度继续下降”。为此，汽车产业也要承担其相应的社会责任。按照政府工作报告的要求，今年要“开展柴油货车超标排放专项治理”。
深化收费公路制度改革，降低过路过桥费用这项政策的实施对于这些车主而言就可谓是个福音了，不过，就目前一到节假日高速便堵车成灾的现象，这项政策的推出会不会火上浇油呢？这一点也十分值得我们思考。
（来源：新华网、汽车之家、小米车生活、汽车消费网、车团、车早茶、）
