如果有一辆车：它的价格惊人但却只能坐一人；这一定是F1赛车。 如果有一辆车：它以前和现在在老百姓心目中的地位完全不同；这一定是红旗。
现在遍布天下的车各式各样，今天教你，看5点花十分钟，判断车的好坏……
[外观]
除了看造型，在钣金和漆面的功夫能看出一个车企的用心程度。
车展现场的灯光比较强，可以借助灯光重点留意下前后保险杠与前后翼子板部位。因为塑料件与金属、9 件对车漆的上色程度是不一样的，或多多少会存在色差，但如果用肉眼能轻易分辨出来，那这车的涂装工艺水平也是强差人意。
另外，对于像门缝、发动机盖两侧、保险杠连接处等地方，也经常出现接缝大小不一的情况，这直接反应了车厂冲压和焊装工序的功力。我们可以用手尾指顺着接缝去感受，看缝隙粗细是否有变化。
[内饰]
坐进车内之前，先别乱摸，别急着把弄按钮。首要事情是把座椅以及方向盘调节到自己最舒服的位置，感受在正确驾驶坐姿之下方向盘角度是否舒服。
另外，中控是驾驶者接触最多的部位，美观与否固然重要，但一些常用的按键，如空调、警告灯、音量调节等，分布是否合理，操作是否顺手，也是一个评价标准。
[空间]
后排空间是绝大多数消费者注意地方。一般来说，膝部和头部空间是判断后排空间是否充裕的主要标准。
但这只是针对部分两厢车和运动型轿车而言，大部分SUV、紧凑级以上的轿车都能提供充裕的后排空间。由于设计的问题，两厢车和运动型型轿车的后排空间都或多或少地被压缩，消费者在选车时要懂得取舍。
[动力]
因为发动机是整车的主要震动源和噪音源，如果布线过于错乱，噪音大不说，引起自燃也是分分钟的事。所以，对于普通消费者来说，打开发动机盖并不是看看发动机铭牌，而是要观察线路布局是否规一，各种管线的包裹是否密实。
幸好现在包括中国品牌在内的大部分车型，发动机舱的规整度都做得很好。但需要注意那些由一大块发动机盖覆盖整个发动机舱的车型，完全看不出内部的布局，表面看上去是很整齐，但内部怎么布局就无所得知了。
[功能配置]
对于一些年轻消费者，可能对超车内的高科技配置比较感兴趣，比如新推出的中高级车必须配有手机映射功能，低配车也必须要配有AUX或是USB接口。如果连这些都没有，那开车来有什么乐趣？
还有，对于有中控大屏幕的车型来说，画面切换是否流畅，触屏是否灵敏这也影响使用的关键因素，因为你眼睛没可能时刻盯着屏幕，一个快捷清晰的屏幕带来的是更好的安全性。”
