近日我国中东部地区普降大雪，魔都的小伙伴惊呼：上一次上海下雪要回到2008年了！十年的等待，等这样一场雪，堆这样一个熠熠生辉的雪人，值了！
亦或者养这样一条放荡不羁的雪狗...
但妈妈小时候总对我讲，
高兴不能太满，容易乐极生悲。
所以这两天大雪给我们带来快乐的同时，也带来了很多困扰。尤其是当我们把一台后轮驱动的宝马开上高架的时候...
这辆4系由于速度较快经过积雪水路面时，轮胎失去抓地瞬间失控。但车主还是很冷静，同时得益于周围没有其他车辆的干扰，经过两次反打方向抢救以及不断刹车减速，最终把车救回来了。
而下面这辆CLS就没有那么幸运了...
视频中可以看到CLS先向左侧急打了方向，但当发现左侧大巴车距离接近后，可能由于慌张又向右侧急打方向，车尾的惯性左右晃动加之冰雪湿滑路面助攻，完成一个不太标准的钟摆动作后，最终被隔离墩KO了。
第一个视频中，宝马车主那定是操作猛如虎，最后跳个芭蕾舞，也是相当不容易。但后面这辆CLS就没有那么幸运了！右侧车门统统撞掉了，损伤惨重。所以今天想借此机会，聊聊雪天后驱车的那些事儿，或许可以帮助大家避免一些危险的发生。
首先雪天后驱车到底能不能用？
答案是肯定的！只要遵循一些驾驶要领，有条件的话更换一套雪地轮胎，愉快的上路并不难。
Excuse Me？ 雪地轮胎？
没错，对于十年才下一次雪的上海以及少雪的南方地区来说，配一套雪地轮胎对大多数人来说是很不现实的。
但其实，雪地轮胎优势在于当外界温度低于7摄氏度以下时，便可以提供更软的胎面状况从而得到更好抓地效果，而普通四季轮胎达到较低温度后，胎面会变硬抓地能力下降。
所以当不配备雪地轮胎的后驱车，但雪天出门却成为刚需的时候，我们开着后驱宝马要以怎样的姿势前行呢？
特别提示
如果你是那种漂移操作稳如狗的患者，
请忽略下面这一大段内容，
直接拉到文末即可
雪天雪地后驱车正确打开方式
冰雪路面起步要领：
小油门！
DSC OFF！
手动二档起步！
当车辆处于正常打火着车状态，宝马的DSC动态稳定控制系统是处于打开状态的，这时行车电脑的逻辑是不允许车辆轮胎实现打滑的。当关闭DSC后，驱动轮允许一定程度打滑，更利于车辆在雪地起步。
起步时应该缓慢给油，但如给油不走，轮胎在空转，这时可以选择挂入手动二档模式，用二档较小的扭力来抑制轮胎过多打滑，从而顺利起步。
冰雪路面驾驶要领
首要要领：
一个字，慢！！！
其次就是保持车距防止追尾。雪地刹车距离会比干地加长两倍以上，常规车辆刹车距离40米左右，所以80公里/小时巡航时，和前车距离至少要保持80米开外才算是一个安全刹车距离。需要制动时轻踩刹车，逐步减速，动作要领着重参考下图这种感觉。
出现转向不足的正确驾驶方法
转向不足简单理解就是你要拐弯，当你发现拐拐拐，怎么也拐不过来的时候。这时切勿继续加大方向盘的转角，保持方向指向车辆需要去的方向，松开油门，视线要看着车辆过弯的正确路线，如果车辆转向不足严重，则立即快速大力的踩下制动踏板。
出现转向过度时正确驾驶方法
转向过度就是你发现，妈呀！这个弯我怎么拐早了的时候。这时别紧张，要松开油门，视线要看着车辆过弯的正确路线，反打方向进行修正，保持方向指向车辆需要去的方向。说实话上面这句话很难，因为这个时候我们都会很紧张，那记住，当你感觉到分外紧张时，就要失去控制时，用力把刹车踩到底，接下去就交给ABS救你吧。
坦白说这两天小编有点迷《蛙の旅行》，话说这个游戏是日本计生委为了终止日本多年人口负增长，督促日本年轻人结婚生娃而产生的。如果你沉迷一周以上，说明你是个需要孩子的好青年。这个点终于触动小编，于是我鼓足勇气在昨天相约暗恋三年的女孩去看电影。
谁曾想到一场大雪，
浇灭了我爱情的小火苗...
“雪天路滑，咱们坐地铁去吧...”我说。
“啊？可我从没坐过地铁啊我不知道怎么坐哎！况且太晚了我也打车不安全。”女神说。
"可是这么大雪我不敢开车啊，压着花花草草倒是没什么，万以撞个车把你吓着就不好了啊！"
然后女神再也没理我了...好吧，怂还是小编怂。但没坐过地铁的女神，小编也是看走了眼。
所以，咳咳！我想说的是：如果老铁你是从上面直接跳下来的那种漂移操作稳如狗的患者，那我告诉你用下面这个姿势撩女神一撩一个准啦！不信找个场地去试试~
