据《欧洲汽车新闻》报道，为了争取更高的工资以及更短的工作时长，德国公司的工人们纷纷走下工作岗位，举行罢工，其中奥迪以及宝马工厂也受到了影响。
德国第一大工会组织——金属工业工会（IG Metall）表示，奥迪英戈尔施塔特（Ingolstadt）总部工厂在周四晚班时纷纷放下工具，举行罢工；而宝马丁戈尔芬（Dingolfing）、兰茨胡特（Landshut）以及雷根斯堡（Regensburg）这三个工厂的工人周五也举行了类似的停工行为。在此之前，保时捷也收到了罢工警示。保时捷是大众集团旗下第二大利润贡献者，在其斯图加特附近的祖芬豪森（Zuffenhausen）主要工厂生产911以及Boxster车型。
在过去6年里，德国经济保持了快速增长态势，而是失业率也达到了历史低值，因此，德国金属工业工会要求为全国390万名金属以及工业行业的工人们增长6%的工资。
此外，在过去30多年时间里，德国金属工业工会首次呼吁缩短工人们的工作时长，并要求赋予工人们将每周35个小时的工作时间缩短为28小时的权利，这样工人们可以更好的照顾家庭中的老小以及生病的亲属等等，而且在工作满两年后，工人们应该被转正为全职工作者。
目前，涨薪以及缩短工时的谈判还在继续。雇主们仅同意涨薪2%，并在第一季度一次性支付200欧元报酬的方案。此外，雇主们还拒绝了缩短工时的要求，除非工人的工作时间可以临时增加，而且不能影响产能。周四，对于缩减工时的提议，德国西南部巴登弗腾堡州（Baden-Wuerttemberg）工会负责人与雇主们迈出了合作的一小步，双方同意雇佣专家以调查工作时长的问题。
上周，为了支援金属工业工会涨薪的要求，已经有约16万名工人参与到了停工示威活动中，供应商博世集团的工人也参与了其中。而且，工会宣传，如果会谈未取得进展，工会将组织24小时的全面罢工。据报道，巴登弗腾堡州的薪资谈判将于1月24日再次举行，巴伐利亚州的会谈将于周一举行，而北莱因—威斯特伐利亚（North Rhine-Westphalia）的会谈将于周四重新开始。
