众所周知，每一款车都有它的产品周期，随着时间的推移，竞争对手更新换代，一款车的产品力是逐年下降的。当车型迎来换代的时候，也就是消费者最纠结的时候，买跳水价的旧款还是加价等待的新款？旧款新款各有各的特点，就好比当苹果8发布的时候，你选择好买的苹果7还排队等待苹果8？你要说你可以提前拿到苹果X，那......朋友，你把天聊死了
这一次，我们坐下来，沏好茶，谈谈到底该买旧款还是等新款？以下仅以近期宝马车型中讨论度最高的3系和X3为例，来和大家聊。
上半场：旧款
3系是宝马的精髓所在，尽管F30 3系是2011年底推出的，至今已有6年的时间，但是由于它在推出时产品力过于领先，这一代宝马3系在生命末期仍有很强的产品力。正如宝马前设计总监克里斯班戈所说，宝马的设计14年也不会过时（强行装---最为致命）。
F30这一代刚发布时的N20发动机搭配采埃孚8速变速箱，在动力性和燃效方面都达到很高水平。中期改款的B48系列发动机在效率和NVH方面进一步提高，底盘调校功力深厚，操控性和舒适性取得了很好的平衡，各方面满足了多数人的需求，而在后期，3系的优惠已经相当可观。2018款宝马3系曜夜版算是这一代宝马3系的末期产品了，产品力强，优惠力度大，配置丰富，让这一代3系在最后又着实火了一把。
与之类似的还有宝马F25 X3，如果你有50万的购车预算，选一款符合德系+豪华+中型SUV的话，宝马X3一定是其中之一。而且宝马现款X3是原装进口车型，相对来说质量更有保障，再加上宝马车系一贯的运动操控性能，让宝马X3成为50万级豪华中型SUV的香饽饽。
宝马X3自2003年上市以来，已经走过了14年，从2003年第一代E83到2010年的第二代F25，宝马X3凭借着良好的驾驶体验，备受钟情于运动豪华SUV的消费者的青睐。
宝马X3是一款特点鲜明的车型，并且即将换代，当前各地都有很大优惠，以40万出头的价格的低价位能买到一款这个级别的进口车，想想也是个不错的选择。
下半场：新款
即将替代F30 3系的是代号为G20的全新一代3系，新一代3系还处在路试阶段，具体参数未知，目前知道的就是——内饰！宝马内饰要改啦！愣着干嘛，笑啊Haa...中控台的形状为和新5系类似的不规则六边形，空调出风口形状和8系概念车有异曲同工之妙。排挡杆形状也来自8系概念车，仪表无疑是全数字液晶屏，屏幕的高度和现款车系比有所降低，不再是悬浮式，而是采用和8系概念车一样的梯形。
另外偷偷告诉你，新3系可能会用上电子手刹！我...@#￥%...&*%￥#，这个消息对很多人来说是期待已久，但是对酷爱驾驶的BMW死忠粉无疑是个晴天霹雳啊。
G20 3系整体提升了一个level，以更有质感的内饰、更精细的做工、更尖端的科技武装自己，并应用了BMW最新的设计语言，毕竟3系对于宝马来说，是头阵兵。
新一代X3代号G01，最值得关注的就是，G08 X3马上就要国产！在豪华中型SUV市场，奥迪Q5、奔驰GLC在国产化进程上面抢了先，但宝马X3作为后来者，各项指标超前，这意图很明显，就是对这块失去多年的市场抱有志在必得的态度。
此次内饰的重点是用料和配置的大幅提升，至于造型...enn，但新内饰档次感有大幅提升，这也算是很好的弥补吧。同时配置上也将沿用很多全新5系和7系的功能，出色的操控、动力和底盘表现依旧是X3最大的魅力之一。还有一点就是价格，据悉，国产之后的新一代X3价格诚意满满，这对消费者倒是一个值得关注的消息。饱受争议的就是眼角了，见仁见智，不多评论，哈哈。
建议
车市推陈出新已是常事，旧款新款如何抉择，却让不少消费者头疼。为了增加和旧款的辨识度，新款的外观肯定会有不小变化，配置上也会更丰富，如今80、90后是购车主力，更偏向于买新车。但是新款车没有经受市场的考验，耐久性和可靠性都是个问题，还会有加价情况的存在，因此会在转手时吃亏，所以建议大家执意要买新款的话，就等基本行情稳定之后再做定夺；
相比之下，老款车具有经济实惠，性能稳定的特点，选择性价比高的车型是最划算的，而且，车本身质量也有一定的保障，不少消费者不愿忍受新款上市时的种种情况会选择老款车，但是不能忽视的是，老款车的技术劣势相对于新款会比较明显，不如新款配置丰富和功能强大。
旧款新款各有各的优缺点，依我之见，还是早买早享受，等新款多花费时间、精力、金钱，还不如以同样的价格买个配置高点的旧款，新款出了中期改款之后再换也行啊~生命在于折腾。
