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到了冬天，就会有南方地区的小伙伴对大雪纷飞的东北产生神秘的向往，华北一带的朋友大概是想挑战一下更往北的低温吧，总之就是经常有人问我，我想去你们东北玩，不过我没有花棉袄，去了会不会冻死呀。我就想问这位朋友，你了解的是哪个年代的东北呀，东北现在老洋气了你知道不，黑龙江的哈尔滨那是叫做东方小巴黎的地方，我们可都是行走在巴黎塔尖的时尚弄潮儿。
然后问的第二多的就是开车到了东北，车总是打滑，可为啥路上驰骋的其他车辆都没事呢，大哥！东北的的车入了冬都是要换雪地胎的，雪地胎！你要是想往漫山遍野都是冰雪的地方开，那我建议你把防滑链也加上，开着夏凉胎的车去东北，那你真是用生命逗我玩呢。所以老张开车去东北，撞了，这句歌词可真不一定是开玩笑，这个时候你找翠花可没用。
除了换雪地胎还得换机油，正常情况下，大家一年四季都会使用厂商建议的机油，如果仅仅在当地使用的话没有问题，但是如果春节期间需要驾车回东北，尤其是从南往北开的朋友，这个时候就应该选用更适合冬季的机油，不仅可以帮你更顺利的启动车辆，还可以降低由于机油冷启动性能不佳导致的损伤。
通常在机油的外包装上，都会印有SAE准粘度值标号，例如“10W-40”就是它的SAE标准粘度值，W代表WINTER冬天，W前面的数字是代表倾点温度，也就是机油能够流动的最低温度。0W的 机油对应的倾点温度是-35℃，5W是-30℃，10W是-25℃，15W是-20℃也就是前面的数字越小说明机油的低温流动性越好，可以在越低的温度条件下使用。在冷启动时对发动机的保护能力越好。
还有很重要的防冻液，大多数在售防冻液的冰点是从-25℃到-45℃之间，选用的防冻液的冰点温度要比当地最低温度低10℃。并且防冻液是有保质期的，通常每两年或4万公里的时候就需要更换一次。并且更换的时候尽量保证是同一品牌的，不同品牌的防冻液掺杂在一起不仅使用起来会降低防冻液的效果，严重的话还会导致缸盖腐蚀。对了，还有玻璃水，也记得要换成防冻的。
其实不仅仅是东北，整个北方地区入了冬气温都是偏低的，汽车其实和人一样，也会怕冷，所以冬季驾驶真的要更小心谨慎一些，比如在冬天热车一直是很有争议的话题，有人觉得热车没什么必要只要低速行驶一段距离就行了。这种想法是不对的。
因为冬天气温低、发动机不容易达到正常的温度，而且润滑油黏度也会增大，润滑的效果降低，所以启动时怠速会上升到1000转以上。当怠速下降到正常转速时，热车也就足够了。如果您真有急事来不及热车，那在上路后先保持低车速、发动机转速在2000转左右，行驶一段路程发动机声音正常了，再正常驾驶就可以了。
最后给大家总结了一个冬季驾驶的三句半，您可听好了啊。
冬季热车有必要；
雾天开车中间道；
雪天刹车轻踩早；
记牢。
