很多人购买SUV的理由无外乎就是空间大、底盘高、通过性强。除了能应付日常城市通勤以外，还能在周末载着全家人去郊外“撒野”。既然是去“撒野”，难免会遇到一些坑洼难走的路段。此时除了具备四驱系统以外，还应具有较强的通过性，否则很容易拖底。
说到通过性，很多人其实都存有一定的误解，以为只要底盘高，通过性就强。其实这种认知并不全面，下面就给大家说一说，检验一台车的通过性，主要看哪几个方面。
1、最小离地间隙
对于一般城市型SUV来说，由于并不具备强大的越野能力，所以其主要用途就是在城市中日常代步，很少会涉及到越野。因此在平坦道路上，底盘的高低确实能在很大程度上反应其通过性的好坏。而一般判断底盘高低的标准是看最小离地间隙。最小离地间隙就是指汽车停放水平地面上，在额定满载的前提下，其底盘最下端突出部位与水平地面之间的距离。那么究竟底盘最下端突出部位在哪里呢？这个定义其实很模糊，不同的车型（比如前驱车、后驱车和四驱车），它们的底盘构架都有所差异。一般汽车的发动机机油底壳、驱动桥壳或前悬架的下摆臂等部位通常都有较小的离地间隙。在路面越过较大障碍物时，如果碰到了这些部件，都会对汽车底盘带来严重的后果。
2、接近角
对于具有一定越野性能的SUV或者是专业级越野车来说，由于在越野时会面对很多难走的非铺装路面，比如上下坡、过沟坎等烂路。因此除了最小离地间隙以外，接近角、纵向通过角和离去角的大小更是决定汽车能否通过路面障碍物的关键因素。
接近角是指在汽车满载静止时，汽车前端突出点向前轮所引切线与地面的夹角。即水平面与切于前轮轮胎外缘（静载）的平面之间的最大夹角。接近角越大，汽车在上下渡船或进行越野行驶时，就越不容易发生触头事故，汽车的通过性能就越好。
3、纵向通过角
纵向通过角就是车辆在进行满载静止时，分别通过前、后车轮外缘做切线交于车辆底盘最低部位所形成的最小锐角。纵向通过角的大小是由汽车的轴距和最小离地间隙决定的。纵向通过角越大，汽车的通过性就越好，可以无碰撞地通过坡顶、小丘或拱桥型障碍物等。
4、离去角
离去角是指汽车满载静止时，车身后端突出点向后车轮引切线与路面之间的夹角。即水平面与切于车辆最后车轮轮胎外缘（静载）的平面之间的最大夹角。离去角代表了汽车离开障碍物（如小丘、沟洼地等）时，不发生碰撞的能力。离去角越大，汽车的通过性就越好。
总结：除了最小离地间隙，真正能衡量一辆SUV通过性好坏的还有接近角、纵向通过角和离去角这三个至关重要的因素。尤其是在越野时，这三个角度越大，其通过性就越强，即便面对遍布着沟坎、坑洼及岩石的不平路面，也能从容应对。
