【维修】凸轮轴位置传感器与点火的关系解析

凸轮轴位置传感器

凸轮轴位置传感器也叫同步信号传感器，它是一个气缸判别定位装置，向ECU输入凸轮轴位置信号，是点火控制的主控信号。

凸轮轴位置传感器采集配气凸轮轴的位置信号，并输入ECU，以便ECU识别气缸1压缩上止点，从而进行顺序喷油控制、点火时刻控制和爆燃控制。此外，凸轮轴位置信号还用于发动机起动时识别出第一次点火时刻。因为凸轮轴位置传感器能够识别哪一个气缸活塞即将到达上止点，所以又称为气缸识别传感器。
发动机电脑根据凸轮轴位置信号和曲轴位置信号，控制4个气缸按照1-3-4-2的顺序进行喷油。

当发动机电脑接收不到凸轮轴位置信号时，就按照1、4缸同时喷射，2、3缸同时喷射的方式控制喷油。因为点火线圈产生双火花，所以发动机仍能启动并运转，此时爆燃控制关闭，点火提前角推迟，输出功率下降。

凸轮轴位置传感器的作用▼

凸轮轴位置传感器实物如下图所示，其主要作用是检测凸轮轴的位置和转角，从而确定发动机1缸压缩行程上止点的位置。在启动时，发动机ECU根据凸轮轴位置传感器和曲轴位置传感器提供的信号，识别气缸活塞的位置和行程，控制燃油喷射顺序及点火顺序，进行准确的喷油与点火控制。

凸轮轴位置传感器的安装位置

凸轮轴位置传感器的安装位置▼

凸轮轴位置传感器的分类、结构原理与检测方法▼

按照工作原理不同，凸轮轴位置传感器可分为电磁式、霍尔式、磁阻元件式三种。

1. 电磁式凸轮轴位置传感器  >>

2. 霍尔式凸轮轴位置传感器  >>

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3. 磁阻元件式凸轮轴位置传感器 >>