车在高速行驶下出现刹车完全失灵，无非就是两种情况。
一种是刹车热衰过了临界点，使刹车系统完全超过了工作温度.
还有就是车辆制动系统本身出现了问题，比如刹车皮用没了，刹车油管破损等，所以一定要定期检查自己的车辆。
但出现刹车失灵或者故障我们该怎么办？网上其实已经有很多方法了。
今天包包就偷偷告诉你怎么在不损伤车体的情况下，把车停住！
如果你是新手上路，这篇文章可能不适合你，但会多少帮到你一点。
你有一定的驾驶经验和强大的心脏，就请继续往下看！
别慌张，要冷静
▼
相信很多小伙伴在高速驾驶时
如果突然发现刹车不好使了
谁不怕啊？我也怕~
可光害怕没用啊
咱们还是得想办法
第一时间把双闪打开，并保持车辆稳定
先踩下刹车踏板
如果运气好
只是遇到一根刹车油管坏了的话
（不太可能四根都坏了，那也太背了）
因为一只油管漏油
其他三个刹车还是有油压的
所以还会有一些制动力
连续点刹就可以了
握紧方向盘让车辆保持直行降速
你就安全啦~
如果刹车没用，千万别慌张
目视前方尽可能的往远看
双手扶紧方向盘（三、九点握姿）
这样的握姿是双臂在打方向时
最有力也是最灵活的握姿
如果发生撞击
也不会影响气囊弹开时对头部的保护
观察好可视范围的长度、宽度、弯道
做好救车准备
手脚并用，忙中不乱
▼
发动机制动
还记得我们在刹车热衰减文章中
提到过利用发动机转速帮你降速么？
对！就用那一招！
逐级降档靠发动机转速的阻力来降低车速
老司机的话就是“别档啊~生往里别啊！”
自动挡车型就切换手动模式
使劲往降档 “—” 减号那边连续扒拉~
利用手刹
光别挡可不够，摸摸你的手刹在哪里？
按住手刹杆上的小按钮（手刹保险），往上拉~
记住不能一下拉到头
高速行驶下手刹直接拉到头而不松开
很有可能造成手刹拉线崩溃
那样你的手刹会完全失灵
而且这样后轮会抱死
发生侧滑等危险情况~
不听话？你技术好你就去演杂技呗~
手刹要慢慢往上拉起，松开，再缓慢拉起重复
这样你“黄金右手”的交替作业
利用发动机制动和手刹制动的配合让你的车速降低
电子手刹不能随便使用
电子手刹开启很有可能会直接使后轮抱死
造成车辆失控
所以用也是速度降到安全可控速度后
拉住电子手刹按钮来降低车速
利用重心，降低车速
▼
小伙伴们可能从某度上搜到贴墙减速等
其实不到要命的情况不用这样
小贴士：蹭墙也是要把车速降下后，小角度去贴墙
一定注意墙体上的棱角和凸起物，避免撞击时产生的力，使其造成车辆失控
既然我们不希望毁车
包包来告诉你个武功秘籍
（此方法属于进阶技巧，要在速度不快时使用）
利用发动机和手刹
速度降到60km/h左右
还是一样先观察可视范围内的一切
确保路况和车况允许你做下面动作
开始蛇形驾驶
方向盘一定要握在三、九点方向
慢速做双臂交叉式打方向
这样会避免你快速打方向时
你找不到方向盘的回正点
如果前面突然出现一个弯道
车速又过快
车辆的物理特性会促使车辆伴随离心力
而向外进行移动
这就是我们所说的转向不足，也叫做推头
这时我们尽量让车行进成一个抛物线
也就是我们俗称的外-内-外
这样不仅可以降低横向离心力的惯性
还可以让车辆平稳的转向
如果速度还是太快
（以下为高级技巧，慎用！）
最后的杀手锏就是高频率轻拉手刹
配合在弯道前猛打方向盘
利用转向不足的方式让前轮转向角度增加
利用纵向惯性力推动前轮
靠前轮横向摩擦力增加摩擦力
达到减速效果
以上操作只要看到直路就继续蛇形驾驶
并配合降挡和手刹的使用
使这些方法把车停下后
就给自己竖个大拇指吧！
刹车失灵还是一件很恐怖的事情
但一切都需要你保持一颗平稳的心
良好的驾车习惯
日常的车辆检查
才是避免发生这种情况的关键
今天是元旦小周末的第一天
包包送给各位驾车回家的小伙伴们
“手扶方向盘，心中想安全”
