近日外媒Motor1又曝光了一组新款UKL前驱平台的下一代1系测试谍照，据悉新车有望首次推出四驱版本。而更值得我们注意的是，内饰两处细节曝光可能预示着未来UKL平台车型的内饰风格。
虽然目前测试车仍带有较明显的伪装，但从细节处不难看出，宝马标志性的双肾进气格栅，在全新1系车型上将进一步放大，引擎盖的隆起似乎比现款更高，前部视觉效果饱满。
值得一提的是，从测试车前风挡和前唇处的传感器来看，新车有望提供高度自动化的增强型驾驶辅助系统，而要知道增强型驾驶辅助系统目前只有在5系以上车型才有机会选配。这......
而和后驱短前悬风格不同的下一代前驱1系轿车，可以明显看出前轴后移不少，这样的比例不知道各位看官还能否接受。小编个人认为其实这样的前轴位置至少看上去还算协调，相比于很多长鼻子前驱车而言。
中控台上两块液晶屏幕尺寸巨大，左侧全液晶仪表盘应该是跑不了了，那右侧iDrive显示屏尺寸目测是要大于10英寸的样子，看来以后在1系上看电影应该不是什么难事了。
内饰曝光的换挡杆造型和新款M5相同，是时候和各种鸡腿说再见了。这是一个讨喜的改变，包括iDrive旋钮也是最新设计语言造型。被诟病已久“LOW到爆”的机械手刹，被替换为电子手刹。
整体驾驶舱的设计风格还是秉承了宝马以驾驶者为中心理念，偏向于驾驶侧。织布运动型座椅是小编个人很喜欢的一个配置，就老款118i运动型上表现来看，只能说是完美，得以保留。
由于采用UKL前驱平台，全新宝马1系车型将搭载B38 1.5T三缸和B48 2.0T四缸发动机，六缸发动机将缺席新车产品阵容，最高规格的M140i车型，或将换装2.0T高功率涡轮增压发动机，马力有望超300匹。
此外，根据海外媒体报道，全新1系还有望推出三厢版车型与奔驰CLA展开竞争。要我说把我们全新1系运动型轿车直接出口欧洲不就完事了嘛~
坚持强势换前驱，
是功是过？是对是错？
试着聊聊呗~
