小编刚刚收到最新鲜热辣的消息，第一批X7已经在美国南卡罗来纳州斯帕坦堡宝马工厂试生产！
这个发动机似乎是N63。
这批试产车将会运送到世界各地，经过重重伪装之后，出现在各种地貌和极端天气中路试，需要长达1年时间。正式上市会是在2018年底2019年初。
量产的X7运用了哪些概念车的设计元素？
-
双肾格栅
双肾的造型和概念车几乎完全一样！竖直、巨大，左右两肾之间连在一起，气势咄咄逼人。
-
大灯
大灯形状和概念车不同，都是开眼角设计，实车的大灯不再是眯缝眼，细长的造型，但睁开了许多。概念车中是激光大灯，试产车是LED大灯。
-
前部包围
概念车在外形上采用了很多劳斯莱斯宙斯神庙般竖直的设计语言，实车上并没有完全照搬，前保险杠的进风口造型就和概念车大相庭径，显得柔和些。
-
侧面
车身侧面没有像概念车般的L型曲棍球鲨鱼鳃，实车还没装上Air Breather出风口。
-
门拉手
车门拉手没有概念车般的自动伸缩，而是和X5类似的传统造型。
-
丁字裤大天窗
饱受争议的巨大丁字裤全景天窗被传统的三段式全景天窗代替。
-
尾部
尾部的造型也是趋于传统，不过概念车是i-Performance纯电版，并无排气系统。尾灯的造型被保密模糊处理，无从一睹真身。
-
内饰
试产车的内饰照片也欠奉，从仅有的一张图片看，和概念车类似，采用水晶档杆。
-
以下视频是南卡宝马工厂实拍：
从概念车到开始试产，时间并不长。再酷炫、天马行空的概念车，也要屈服于当下的市场需求，所以说概念范冰冰，量产罗玉凤并非没有道理。X7量产车少了一点概念车石破天惊的味道，但是能买得起这个级别的大型豪华SUV的顾客，Who care？从概念车到量产X7的对比看，你对X7的产品力怎么看？
