汽车行驶三要素：加速、转向、制动，
都是依靠轮胎与地面之间的作用力才实现的。
轮胎是汽车上最普通，
却又最重要的零件之一。
季节更替、环境在改变，在车辆的使用和维护上，都会有相应的改变，以保证爱车用的得心应手，安全高效。轮胎也不例外。不是每一辆宝马都有xDrive，在冬季，怎样选择轮胎才能保证行车安全？
冬季轮胎和夏季轮胎
冬季和夏季，温度和环境不同，对轮胎的要求也不同，所以轮胎确实分冬季胎，夏季胎和四季胎。
大家会普遍认为原车的轮胎通常是“四季胎”，“综合性能”优秀，冬夏两季都适合。其实不然，到底原车装配的是不是真正四季轮胎，要看车的“价钱”和轮胎的“价钱”了。如果您的车卖点是操控性，那么轮胎通常也是注重操控性的“性能轮胎”。
夏季温度高，轮胎和路面都比较软，需要轮胎橡胶要有很好的支撑性，所以使用的橡胶成分相对来说会让轮胎更“硬一些”。
冬季温度低，柏油路面硬，同样，7℃是夏季胎橡胶硬度变化的临界温度，此温度以下，夏季胎橡胶会变硬，导致抓地力下降，从而降低驱动能力和安全性。为了保证轮胎和路面良好接触，具有良好的抓地力，轮胎就不能是“硬梆梆”，所以冬季胎的橡胶材料会比较“软一些”。
冬季轮胎的橡胶相对于夏季轮胎来说更软，以保证低温下的良好接触，提高接触能力。
夏季雨水多，轮胎的花纹作用主要是排水，让积水更容易排出。所以夏季胎的花纹沟槽的面积占比要比冬季胎小很多，而且沟槽深度比冬季胎要浅。大多数经济型轿车使用的都是这种普通轮胎。
冬季多雪，为了保证在雪地的接触，和良好的排水排雪能力，所以轮胎花纹沟槽面积占比要更大，沟槽要更深。
冬季轮胎上的有很多锯齿状细密花纹，相较夏季轮胎来说花纹多了很多，以加强轮胎的抓地力。
冬季轮胎的花纹沟槽面积占比要比夏季轮胎更大，以增加压雪能力。花纹沟槽更深，以增强排水、排雪能力。
冬季轮胎细密花纹多，沟槽很深，加强压雪能力，形成雪柱，增加附着力。
一些细节部位的设计，更加有“讲究”。
冬季轮胎的胎肩更有棱角，胎肩处的花纹设计是为了转弯时切雪和排雪，增强侧向抓地能力，夏季轮胎的胎肩较为圆润。
冬季轮胎的胎面相较夏季胎要宽，增加与地面的接触面积。
四季轮胎我国大部分地区四季分明，为了适应四季使用，还有综合性能折中的轮胎，就是“四季轮胎”。
四季胎的橡胶材料硬度介于冬季和夏季胎之间，胎面上的轮胎花纹的设计也是二者兼顾，相较夏季胎，在大胎块上增加了很多锯齿花纹，或者间隔的增加了细纹。
四季轮胎上通常会有标识：“M+S ”（Mud+ Snow），即“泥泞+雪地”道路。有时候会标注“M/S，MS，M&S”等等。也会有些标识为：“All Season”或“AS”。还有的会标注为“A/T ”（All Terrain 全路况）
夏季胎通常什么也不标注，冬季胎上通常会有一个“雪花山峰”标志，或者轮胎壁上有很明显的雪花标志。
除了我们熟悉的xDrive四驱系统能帮上忙，还有一样更棒的东西，那就是：冬季轮胎，咱先来看看，一台后驱E46 M3装备冬季轮胎与其他装备普通夏季轮胎的车，在雪地里的表现：
可以看到，用上冬季轮胎后，即使是大马力后驱车M3，也能在雪地中正常行驶，当然，不能地板油弹射起步就是了。
同样是橡胶做的轮胎
为何冬季轮胎能在雪地里正常行驶
而夏季轮胎就只能刨雪？
看字比较累，来看看视频吧：
这是BMW制作的冬季轮胎解说视频，综合下来，原因有三：
第一，冬胎排水性更好
在冬天雨雪交融的时候，轮胎与路面的实际接触面积是很小的，大量的水和雪被压在了轮胎和路面之间，导致车轮空转。当然夏季轮胎也有排水设计，但冬胎的排水花纹更密集更高效，能快速为轮胎争取到更大的接触面积。
冬胎的表面被分割成大量密集小块，能创造更大的实际接触面积，同时将更多雪花“存在”小块之间，这样，车辆才能使上劲儿。
普通夏季轮胎的橡胶配方在常温下表现优异，但在摄氏7度或以下，便开始变硬，从而失去抓地力。而冬季轮胎的配方相对更软，气温降低到摄氏7度或以下，才是它软硬最合适的时候。
那么，冬季轮胎有那么多优点，常年都装备冬季轮胎可以么？
NO
前面提到冬胎表面花纹更密集，配方更软，这在夏季会大大增加磨损。一套夏季轮胎省点用，跑个6-7万公里不是问题。而冬胎放在夏天，可能1-2万公里就完蛋了。
所以，请针对实际天气使用合适的轮胎，如果家庭条件不允许存放轮胎，可以问问各个轮胎店有没有轮胎存放的业务。
那么，在冬天装上了冬胎，是不是可以随意劈弯、地板油？
NO
冬季的路面状况复杂多变，可能是积雪，也可能是雨雪交融，还可能是路边半边雪半边水，最糟的是结了一层薄冰，盲目自信只会导致失控。
冬季驾驶贴士
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必须双手握持方向盘！
因为双手握持能更好地感知方向盘传来的反馈，也能更迅速做出调整反应。（这条在大雨天也适用，南方、特别是广东的车友要记住哦！）
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切勿盲目加速
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必须与周围车辆保持更长距离
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在进入弯道前就平缓降低车速，请勿一边转向一边刹车，同时转向时应平稳转动方向盘，而不是一把拧过去。
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每月检查胎压！
现在网上能买到许多质量可靠、价格低廉的胎压计和小型打气泵，建议车上常备一个，以备不时之需！
北方的车友们
你的爱车有xDrive吗？
你们换冬胎了吗？
来聊聊使用心得吧！
