全新6GT提车作业：放弃了梦想中的Macan，只因看了你一眼...

2017年12月05日

保时捷一直是我心中的一个小梦想，2014年有一次跟父亲去大连玩，碰到了刚上市的Macan，确实被吸引了，那颗保时捷的种子也种了下去。

一年考研，确实经历了很多，也收获了很多，虽然没考上心仪的学校，但也成为本市一所省属高校的研究生。家里也因此奖励了一些钱。所以买车正式提上日程。

人就是这样，从大一心仪Q5，大二看到Macan非她莫属到了真买车的时候，心气也高了，开始考虑卡宴级别，卡宴，GLE运动，揽胜运动。大家都知道，卡宴要换代了，去看老款铂金，试驾的GTS，爽是真的爽，指向精准，动力强劲乘坐空间也不错。

最最最磨破嘴皮子就是6个点，就是降不了，最后车讲到97万5让销售把5000抹了立马交钱提车，可惜并不行，父亲也对保时捷这种销售的方式很失望，花这个钱，不如去买新款。

因为家里有一台宝马，一直没有去宝马SSSS转转，机缘巧合下去了宝马SSSS，首先看了X6，优惠相当大，然而...并不能装下我（我身高194）前后都顶头无奈Pass，于是问销售有没有6GT？销售说有！当时我十分惊讶，因为广州车展刚刚结束没两天，竟然有现车。赶紧让销售带过去看看。

炭黑色小6

确实被这辆车征服了，运动年轻的外观，3.0T大心脏，百公里5.3s足够运动（超越老款卡宴S）不会被别人当成司机，标轴7系轴距，腿部空间相当宽敞；194的我坐在前排后排都很舒服。后备箱巨大。五人出行基本不成问题，后排轿车的坐姿，那种躺着的感觉相当舒服，和SUV不一样的感觉。对于我这样的小年轻，20英寸大轮毂，无边框车门，尾翼，哈曼音响，骚气的LED尾灯也足够拉风。

说说驾驶感受吧，以前开的是14款X1 液压助力，方向盘虽然指向非常精准，但是低速时方向盘很沉，开起来可能对女士不太友好，小6就是变成了低速轻盈，高速变沉，但指向还是相当精准，又轻松好开。加速能力更不用多说，城市就没踩下超过1/3的油门，嗖的一下就飞出去了，比20i X1真的快了好多。整体驾驶感受不逊当时试驾的卡宴。对了，还挂在空挡听了听声浪！有噼里啪啦的回火放炮声哦～

X1 xDrive 20i

还得说说自动起停，在x1上基本不可用的技术（因为抖动相当大）到了小6这抖动几乎可以小到忽略，真的不错。

还有网友们关心的风噪问题，不存在的～我开完小6再开X1感觉X1的噪音简直大到不能接受，不管是胎噪还是风噪。
再说说内饰吧，奥迪走的科技范，奔驰走的豪华路，而宝马现在的内饰更像是两者的结合。液晶仪表UHD抬头显示、哈曼音响、氛围灯、自适应LED大灯、光毯照明、无钥匙进入、液晶钥匙、全景影像等等彰显科技感，而大范围的纳帕真皮、白橡木内饰、超舒适的多向座椅豪华感也是不言而喻。