今天提到的这个故障主要针对N55发动机，在以下所有型号的车上都会出现：
F32、F10、F20、F12、F22、F33、F25、F13、F35、F02、F16、F26、F15、F18、F07、F06、E90、E93、E71、E70、E92。
以下解决方案是目前的官方方案。希望对各位帮友们有所帮助。
故障现象
排放灯亮，在DME（数字式发动机电子伺控系统）的故障代码存储器中记录了以下故障代码：
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28A0 – 进气管绝对压力，可信度： 压力过高
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101F01 – 进气管绝对压力，可信度：压力过高
故障原因
出现故障的可能原因有：
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节气门后的进气管道不密封；
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机油加注口盖未正确密封；
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燃油箱排气系统不密封；
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曲轴箱通风系统不密封；
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曲轴箱不密封（曲轴上的后部或前部径向密封环）；
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可调式凸轮轴控制装置不灵活；
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电子气门控制系统不灵活；
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车载网络，低电压；
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由于燃油等级低结合驾驶习惯以及高行驶里程导致阀门积碳。
故障诊断及处理方法
如果在DME（数字式发动机电子伺控系统）的故障代码存储器中记录了其它有关可调式凸轮轴控制装置、电子气门控制系统、低电压、燃油箱排气阀的故障代码或其它有关节气门的故障代码，则首先应处理这些故障代码；
有关电子气门控制系统测试模块的提示：排除以上提到的其它故障代码后，再次试车评估车辆；
如果故障无法排除，则应如下进行操作：
1、检查燃油箱排气管是否正确嵌入/插入；
2、检查机油加注口盖是否密封；
注意：最好使用泄漏探测仪例如“BMW 烟雾测试仪”（零件号码 81 312 353 954）进行检测。如果油管接头密封盖不密封，则应将其更换。
3、检查进气管道是否密封；
注意：最好使用泄漏探测仪例如“BMW 烟雾测试仪”（零件号码 81 312 353 954）进行检测。
4、检查曲轴箱内部是否密；
注意：最好使用泄漏探测仪例如“BMW 烟雾测试仪”（零件号码 81 312 353 954）进行检测。
5、借助内窥镜检查进气门是否积碳。如果有大于等级 4 的积碳，则应如下进行操作：
（1）用 BMW 核桃砂清洗罐（零件号码 81 29 2 208 034）清洁进气道和进气门。 在此请遵守维修手册。11 12 670 “用核桃砂颗粒清洁进气道 (N54)”。
【提示：在清洁进气道之后，清除可能存在的核桃砂残留物。为此，让发动机怠速运转。具体方法：踩加速踏板直到约1000rpm 并保持该转速5秒；让转速降至怠速转速。执行该程序3次。】
（2）删除DME调校值；
（3）拔下燃油箱排气阀的插头；
（4）起动车辆，等待发动机上升到工作温度（至少80摄氏度）。让车辆继续运行至少10分钟；
（5）重新拆入燃油箱排气阀的插头；
（6）删除故障代码存储器的故障记录；
（7）重新评估车辆。
【有关该故障代码的重要提示：请注意PuMA措施 45595110 “N55 - 发动机暖机时的尖叫声、呼啸声”！】
