近日国外社交媒体上开始传出关于在美国销售的所有宝马i3的停售和召回事件。今天早上，宝马公布了一份正式声明，确认在美国国家公路安全管理局最近的测试中发现，宝马i3（BEV和REx）略微超过了联邦机动车辆安全标准关于正面碰撞的极值。
i3假人未系安全带正面碰撞不合格
根据NHTSA的测试，这个问题与不佩戴安全带的女性司机的正面碰撞保护有关。女性人偶设定为5英尺高，重110磅。这个模拟人群的颈部受伤风险要高于不佩戴安全带的正面碰撞事件所允许的风险。
而除了美国的新罕布什尔州一个州外，其他州都规定必须佩戴安全带。新罕布什尔州没有颁布任何成年人的安全带法。
所有的BMW I3型号都受到影响
停止销售和召回2014年至2014年间在美国销售和交付的所有2014-2018款宝马i3（BEV和REx车型）。约30,542辆车受到停车/召回影响，经销商库存1,159件，零售29,383件。
停售和召回加起来对于美国宝马而言是相当昂贵的一笔费用支出以及大问题。官方已经联系到宝马公司征求意见，到目前为止，似乎还没有一个简单的解决方案。宝马正在努力。当然，对于现在的车主来说，有一个非常简单直接的解决方案，就是当你驾驶一辆宝马i3或者其他任何一辆车的时候系好安全带，尤其是如果你是一个5英尺高的110磅的女性。
宝马的官方声明
宝马在追求最高水平的主动和被动安全性上有着久远历史。在最近的国家高速公路交通安全管理局（NHTSA）的BMW i3碰撞测试中，驾驶员座椅的乘员承受的载荷稍高于极限值，特别是未系安全带的小型成人刚性障碍测试。
虽然宝马的一致性测试显示结果远低于要求的限制，但与最近的测试显示结果不一致。因此，宝马汽车公司已经发布召回，并正在与该机构合作，以了解测试结果的差异。补救措施即将出台。
BMW被动安全系统针对安全带使用进行了优化。宝马i3车主应该有信心，他们的车辆将在安全带使用时在现实世界的崩溃中表现良好。宝马建议所有车辆乘员在开车之前系好安全带，并在行驶过程中将其固定。
（附相关声明）
编者按
对开门的宝马i3由于并没有传统意义上的B柱，所以安全带的固定位置位于后侧车门打开处这点首先大家要知道不同。那对于纠结不系安全带产生的后果这个问题上似乎略显苛刻，而具体乘客模拟受伤害的原因也暂时不得而知。但小编认为这种严谨较真的态度是值得点赞的，就像文中提到的，如何有效规避这个问题给所有车主的建议是开车请系好安全带。而就此问题的后续相关资讯我们将持续关注。
