今天周五，马上周末放假啦！开心之余又开始犯愁该去哪里玩耍呢？周边的各种景区都去了好多遍，风光不外乎如此啦！
可还行？最美的当属自然风光！
但身为宝马车主的我们，
如果没有去过下面这个景区，
那千万别说和宝马是真爱！
今年年初经辽宁省旅游景区质量等级评定委员会组织评定，华晨宝马铁西工厂正式获批为国家AAAA级旅游景区，这是国内汽车行业首家及唯一获此殊荣的汽车生产制造厂，成为国内工业旅游项目的典范。
华晨宝马铁西工厂2012年5月24日开业，耗资15亿欧元，占地面积等同于10个鸟巢，开放为4A级景区，我们普通人也可以近距离接触世界级汽车工厂。那实力比肩德国莱比锡工厂的铁西工厂究竟是怎样运行的？一辆华晨宝马又是怎样诞生的呢？
下面小编将以文字的形式带大家游览4A级旅游景区华晨宝马铁西工厂。首先走进华晨宝马铁西工厂门口时，除了绿化优美的园区，最显眼的就是外观充满现代化，采用了流动型设计的工厂主办公楼。进入主办公楼后，停放在一层的各色车型绝对是第一眼的“吸睛亮点”。
接下来我们的目光会被二层色彩绚丽的车身所吸引，他们自涂装车间出发，通过传送系统，经由主办公楼2层进入总装车间。和宝马德国莱比锡工厂一样采用立体交叉运输模式，车辆制造过程和办公融为一体。
开放式设计的主办公楼内不但让每一个员工都可以时刻感受到汽车的存在，更配备了极具特色的综合功能区、文化展示区等区域，为每一位员工打造宽敞、舒适、人性化的工作环境。
作为世界汽车行业的科技领先代表
宝马铁西工厂各车间更被誉为行业典范
接下来请跟随我们的脚步，开启探寻一辆宝马诞生之旅吧！
成型快高精度冲压车间
这里是工厂生产过程中的起点，可以看到一排冲压车间，全部被封闭起来，只能看到机器有序的运作，可以听到一些噪音，但属于完全可接受范畴。
铁西工厂采用的冲压机和莱比锡工厂一样，是来自德国的舒勒（SCHULER）冲压机，这台万吨级6序高速冲压机，相比国内大多数4序5序冲压机，可以冲压出形状更复杂零件。目前这台冲压机负责冲压3系、X1、1系运动轿车、2系旅行车的车身覆盖件以及部分结构承载加强件。
高度自动化率车身车间
来到了车身车间，可以说是渺无人烟。看不到工人参与直接的焊接工作，即便再小再难焊接的部位，都采用了机械臂进行焊接。整体自动化率为国内主机厂之首，达到了95%。
一个个机械臂进行多种工序：焊接、换焊接头、搬运、拍照、检测等等，几乎无所不能。不得不感叹科技的发达。整体机械臂都是采用气动与电动驱动，可以说很大限度的降低了车间内的噪声和污染。
低能耗涂装车间
车身结构件成型后将送到涂装车间这里，给车辆做防腐防锈处理以及喷漆。但这里是一个无尘车间，为了保证车辆的安全产出是不对外开放的。
相比传统喷涂工艺，铁西工厂的喷漆车间采用智能集成喷涂工艺(IPP)、RoDip M型旋转浸涂设备、EcoDryScrubber干式分离系统，和传统工艺相比水消耗降低70%，能耗降低67%，废水排放降低63%，挥发性有机化合物排放降低70%。
最浪漫的总装车间
接下来的总装车间其实就是把底盘和车身组合在一起并安装相应的车内配套设备了！这里是人最多的车间，更有着最浪漫名字的合车工位。合车工位的另一个名字叫婚礼工位，英文名叫marriage station，非常形象的诠释了这个工位是车身和车底合对的一个工位。这样的结合某种程度上和我们结婚非常相似，一旦结合到白头永不分离。
而在总装车间还有很多不为人知的亮点，就例如宝马的几大供应商其实也入住在总装车间，ZF提供变速箱供应、佛吉亚是宝马座椅供应商，每4分钟就可以产出一套座椅、明华负责供应相关车型的保险杠生产等等...
整车配送物流车间
这是每一辆车在铁西工厂停留的最后区域了，之后将会发往不同的区域。现在铁西工厂的车基本是通过火车发往成都和西安两个分拨中心，另外还发往上海和广州，发往上海和广州则是先通过火车发往大连再进行船运送达到上海和广州。
绝不能错过的美食车间
在华晨宝马铁西工厂除了能够大饱眼福，还可以大饱口福！餐厅和咖啡馆也是必不可少的。餐厅可不止是针对员工们的工作餐，我们游客花很少的钱，同样可以享用！这是参观华晨宝马铁西工厂这个国家AAAA级旅游景区绝对不可错过的一部分，甚至对某些人（小编自己）来说，是最重要一部分！
（视频带你了解华晨宝马铁西工厂）
小编图文看的不够生动形象？
那你这下来着了！
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