时隔两年，宝马家族下的全新SUV车型终于从概念变成了事实，这款命名为X2的紧凑级SUV选择在不久前的东京车展期间进行全球首秀，惊艳程度并不亚于那些或萌或妖的日系作品。
作为宝马SUV系列下的新成员，以双数定名的X2从概念车开始就定义了偏向运动的属性，不过诞生自宝马目前的UKL前驱平台，这款全新作品要怎么做才能“足够宝马”、“足够自我”？从目前量产车中曝光的仅有信息来看，X2的运动范儿似乎不够纯粹和彻底。
尽可能忠于概念车设计
2016年巴黎车展，宝马带来了一款名为X2的概念车，作为宝马SUV家族里运动取向的车型补充，这款概念车从最开始就宣示了自己的不一样：不同于X4和X6采用的经典coupe造型，X2并没有以溜背彰显动感，而是采用了一种更为跨界的设计风格，通过更低矮的车身、硬朗夸张的线条来凸显自我，尤其是针对经典的宝马双肾进气格栅和天使眼大灯，宝马X2概念车的处理方式是将线条做得更锐利，整个车头攻击性明显。
到了X2量产车里，可以看到许多概念车上的元素依旧被完整保留，尤其是前脸部分的硬派风格，以及尾部的肌肉感设计。可以认为，宝马X2既区别于同品牌下其他运动风的轿跑SUV、更在整个宝马车系里定义了一种新鲜的跨界造型。
事实上，对于X2来说，抛弃X4/X6的溜背造型是有现实意义的考量，毕竟这是一款与宝马X1尺寸相当的紧凑级SUV，如果在车顶部分采用溜背，恐怕会对后排乘客的头部空间带来直接负面影响。而尽管X2的车顶造型相对传统，但通过整车线条和细节处理，依旧呈现出一种灵动的氛围。从宝马X2和8系略有相似的前脸造型可以看到，这极有可能是未来宝马家族用以营造运动属性的新设计形式。
只是，相比起外观部分对概念车的尽可能保留，宝马X2的内饰难免让人失望。比如美国《消费者报告》在第一眼看到X2内饰时，就评价它为“似曾相识”、“中规中矩”。与宝马旗下的其他商务定位车型一样，X2的中控布局也是采用这种水平多层级的设计，标配一个6.5寸的多媒体显示屏。可以说，如此的内饰风格是让人稍有错愕的，毕竟从外饰如此运动的造型、到内饰相对平凡的布局，这并不是X2运动定位的统一表达。
所幸宝马为了让这款车做得足够“宝马”，新增了不少M系列运动套件，并且首次采用了M sport X设计套件放在这个级别的SUV上，通过三种不同的配色和设计风格来增强X2的运动标签。
UKL平台下，X2有没有惊喜
作为一款定位紧凑级的SUV，宝马X2同样来自于UKL前驱平台。与宝马X1共享平台，这决定了两款车在很多地方具有极为相似的表现，比如两者的轴距相同，而X2为了打造更为紧凑运动的风格，车身长度和高度要比X1略微缩小。
尽管X2和X1的轴距相同，这决定了两款车的乘坐空间不会有太大差异，但对于X1来说，本身后排空间也只能说是不过不失，唯有在中国国产加长后再略显优势。那么X2到了中国是否会依据国情进行加长处理，目前也未可知。但以海外媒体的体验来看，由于宝马X2的车身尺寸更为紧凑，这决定了它的后备箱空间会进一步缩水，与之参考的是，X1的后备箱储物能力也并没有那么充裕。
目前宝马X2透露的动力组合是1.5T和2.0T发动机，分别搭载7DCT和8AT，这两个动力配置与宝马X1一致，比如X2 2.0T的高功率版同样具备最大马力228hp，但0-60mph的加速时间仅为6.3秒，相较而言，宝马X2的动力表现更为亮眼。
虽然如今宝马X2仅仅是全球初次亮相，关于它的更多配置信息和驾驶表现尚未公布，但由于这款车同样出自UKL平台，美国《消费者报告》似乎对它的运动纯粹表示了迟疑。参考此前他们对宝马X1的测试，这款车的转向风格完全不同于以往的宝马，底盘滤震的表现也没有那么规整，他们甚至苛刻地点评，宝马X1的驾驶表现不如主流的大众途观、马自达CX-5等等。因此，到了宝马X2身上，它的驾驶表现能否像外观那么运动和自我，情况似乎并不乐观。
当然，作为一款豪华紧凑SUV，宝马X2不会在安全配置上含糊，包括紧急刹车、车道偏离等全套宝马辅助驾驶系统都会在X2上提供，只是，与X1相同的是，X2同样没有配备盲点监测功能，这对于一款豪华车来说难免是个疏漏。
宝马X2想要讨好谁
初次亮相之后，宝马X2要到明年春天才会正式上市，海外市场对它的价格预估是略微高于宝马X1。事实上，基于其命名和运动属性，宝马X2理应有稍高的定位，这种差异化存在，对海外消费者来说不会有太大问题。
不过，到了中国市场，宝马X1和X2要如何区别开来？鉴于此前不少国内媒体已经捕捉到X2伪装的身影，这款车进入中国也是十拿九稳的事。目前国产宝马X1的直接竞争对手包括奔驰GLA和奥迪Q3，出于X1的轴距加长处理，在针对中国人胃口这件事上显得更胜一筹。但到了X2身上，情况似乎又不一样了。
正如前文所言，为了保持运动纯粹，宝马X2采用了更紧凑短小的车身，但与国产X1相比存在也一定差距，整体空间必然会有所影响。当然，我们可以认为这种处理完全忠于运动操控，但对那一部分追求空间的中国消费者来说，未必是一件讨喜之事。
另外，针对宝马X2的整体风格，似乎奔驰GLA才是其最直接的竞争对手，那么入华的宝马X2要如何定价、才不会与X1互相分薄对方的市场空间，这对于未来的宝马X2来说，恐怕会是一个难题。
小结
作为宝马家族的最新成员，X2在设计上做到了足够新鲜、足够动感，但整体表现是否足够“宝马”？还是说，这又是UKL平台下又一款趋于平凡的作品？也许，它会是后者。
