据EV Sales近日公布了2017年1-9月份汽车集团全球电动车销量前十一排名，雷诺日产联盟收购三菱之后毫无悬念的排在第一的位置。
据EV Sales近日公布了2017年1-9月份汽车集团全球电动车销量前十一排名，雷诺日产联盟收购三菱之后毫无悬念的排在第一的位置，主要还受益于日产Leaf的更新换代，但其市场份额下滑2%至12%；特斯拉排在第二位，比亚迪充足马力后挤掉宝马上升至第三位，宝马跌至第四。
2017年1-9月份最畅销的车企集团当属雷诺日产三菱三叉戟联盟，分别挤掉了特斯拉和比亚迪，其1-9月份的累计销量达到89,245辆。排在第二位的特斯拉1-9月份的累计销量达到73,227辆，所占市场份额达到10%。中国品牌比亚迪1-9月累计售出71,070辆，市场份额占据9%。
上汽集团作为冉冉升起的新秀，排名上升至第十位，进而入围前十的中国汽车集团数量也达到四家，分别是比亚迪、北汽、吉利和上汽。上汽集团1-9月份电动车累计销量达到29,434辆，市场占比达到4%，借助旗下荣威等插电混动车型，上汽的排名或将继续上升。
吉利集团的电动车销量紧追排在第四名的宝马集团，1-9月份的电动车销量达到68,687辆，市场所占份额与宝马一致，均达到9%；而宝马集团1-9月份的累计销量达到68,687辆。北汽集团排在第六位，1-9月份电动车销量累计达到58,716辆。传统汽车集团来看，大众、丰田、通用及现代起亚分列7、8、9、11位。
2018年销量预期，特斯拉或将称霸
2018年，雷诺日产联盟将继续发力，借助全新日产Leaf，销量在此基础上或将增加10-12万辆，年底总销量有望达到22-25万辆。特斯拉推出的Model 3主要面向大众消费者，但考虑到特斯拉目前所面临的生产瓶颈问题，进而预计特斯拉明年的销量有望达到35万左右。
比亚迪今年的年销量有望达到11万辆，与此前预计的20万辆相比有所差距，考虑到其产能有所提升，预计明年的销量有望达到17.5万辆，但这一数据很有可能会被销量迅速增长的北汽集团所超越。宝马和吉利也尽量保持与比亚迪和北汽的进度，明年的年销量有望达到15万左右。
