或许你还沉浸在舒适的秋天里
但BMW全新设计的F39 X2
已经突然来到你的面前！
双肾采用倒梯形，六边长条形大灯，和兄弟X1/X3相似。勺子型天使眼，雾灯还是圆形，并没有采用和X3一样的长条形LED灯。
前包围两侧三角型的通风口，M Sport版配合中央大面积灰色大嘴，低矮的车头造型霸气十足！像一只愤怒的老鹰直视着你，奔你而来！
值得一提的是，两侧的三角型通风口，可能会成为未来宝马的设计语言之一。
标配版的前脸
X2的侧面显得低矮，造型符合宝马在X系上的定位。单数是SAV，如X1、X3、X5、X7，双数是SAC，如X2、X4、X6，甚至是未来的X8，跨界跑格旅行车。传统造型的霍弯在X2上不复存在，曾经在Z3上使用过的侧标，在X1的C柱上再生。M Sport版的裙边和双门底部用灰色保护盖覆盖。
鲨鱼鳍、小鸭尾、流畅的尾部线条，和首次用在X系的尾标，勾勒出X2飘逸上扬的线条，符合年轻、运动的诉求。X2的风阻系数低到0.28！
尾灯像X3般的立体设计，也不是传统的L型，用LED灯带勾勒出L的轮廓。修长的尾灯，更显得X2低趴的身姿。双出圆形的排气管。
轮毂的造型和M760Li、X3类似，这种风格会是宝马一段时期的选择。
中央控制台的造型并没有延续X3不规则六边形的设计，而是和双肾呼应，一个倒梯形，但还是一如既往侧向驾驶者这个设计理念。
留意到小鸡腿电子档杆吗？，说明X2已经抛弃了爱信变速箱。
内饰并没有采用木纹面板，而是铝材和缝皮结合，手工精细，质感爆棚，迎合千禧代车主的审美观。
M Sport版座椅采用织物+Alcantara+缝线，可移动大腿支撑，可以想象包裹性非常好！
ID6的NBT EVO系统。悬挂有SPORT和ECO模式可调，还有斜坡缓降功能。电子手刹也是必不可少。
iDrive的旋钮并没有像G20 3系爆出的扁平形状。中央扶手处的缝线质感真让人爱不释手！
M Sport版和标准版两种不同的内饰搭配方案，小编更喜欢第一种！
后排座椅采用40:20:40模式。全部放倒后容量巨大，不输给五菱宏光S的装载量！
由于采用UKL前驱平台，发动机横置，节省了大量的机舱空间。B38三缸、B48四缸提供1.8i、2.0i、2.8i的动力。会不会用上B58 M40i的配置？拭目以待。
新增：闪电金、落日橙、米萨诺蓝涂装
小编评：
与同是ULK平台设计的现款F48、F49 X1的设计理念不同，F39 X2来得更跨界、更紧凑、更运动、更年轻！
一个更夸张、更凶狠的前脸直接怼到你的面前，看着就能澎湃！划过的侧身线条相当运动，后扬的C柱带起BMW的标识，很是精神、醒目，大大的逼格提升，再以延伸至车尾的一个小尾翼收尾，整个上扬的气场，满满的很动感。以及双边单出的排气设计，无不彰显运动风。
对，这就是一把锋芒毕露的小匕首，一辆全新设计的跨界SUV：F38 全新X2。
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