1.车辆信息：
车 型：F02
国家规格：ECE
制 造 年：2013/12
发 动 机：B58
变 速 箱：8HP
行驶里程：57212 Km
2.故障现象：
车辆在80码左右急加速无力，且发动机抖动。怠速正常，匀速行驶正常。故障灯亮后行驶一段路程自动消失。
故障灯亮起
有故障时的视频
3.诊断过程：
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电脑检测存在多个故障码：
故障码存储器内容
B. 有三个电子气门故障码，还有两个喷射关闭故障码。会不会是电子气门出故障了导致失火呢？为了验证这个猜想，我们做了一个小测试。
将点火线圈进行1缸与3缸互换
检测1缸与2缸火花塞有点不同，也进行互换
将火花塞和点火线圈分别按照上图所示进行互换，然后删除故障码进行试车。
试车回来进行电脑检测，出现如图故障码：
第二次检测的故障码列表
故障从1缸转移到3缸，说明是点火线圈故障导致的喷射装置关闭，然后再次将故障点火线圈替换为正常的进行试车，回来电脑检测没有喷射装置关闭故障码，而且试车期间只有发动机故障灯亮，发动机不会抖动。
从以上小实验可以说明对于这车，客户反映的现象是两个问题导致的，不是由于电子气门控制系统有故障导致喷射装置关闭。
C.好了，回到电子气门控制系统故障码，根据故障码生成的检测计划，我们检测电子气门位置。
故障时数据
偏心轴位置传感器实际角度一直不变，我们用工具旋转电机，旋转时各位置均没有卡滞和停顿。说明电机及偏心轴基本正常，故障出在偏心轴位置传感器方面。
检测发动机电脑到传感器线路
检测DME到偏心轴位置传感器线路正常，确定是偏心轴位置传感器故障。
4.解决措施：
更换偏心轴位传感器和6个点火线圈、火花塞。
试车正常！
实际角随着车辆变化而变化，正常了！
5.总结：
看到故障码先分析之间是否有关联性，可以有效提高维修的准确率！
多总结！多分析！多试验！
