2017年09月01日
车况：一辆行驶里程约11万km的宝马530i E60轿车，该车发动机怠速会出现间歇性抖动的问题。
故障诊断：接车后首先验证故障现象，经试车确认故障的确存在，且热车状态下发动机怠速抖动比较明显，大约10s抖一下。
用故障检测仪检测，无故障代码存储，读取相关动态数据，也未发现异常，只有怠速时的转速随着抖动而上下波动，空燃比也未发现异常。分析认为造成上述故障的可能原因有发动机进气系统真空泄漏、曲轴箱通风系统损坏、燃油蒸发排放系统故障、点火系统故障和发动机机械故障等。
检查发动机外观，其前后油封无漏油；
拔下活性炭罐电磁阀导线连接器和管路进行试漏，活性炭罐电磁阀关闭和通风均正常；
拆装进气歧管检查，发现进气歧管内部机油较多，清理机油并更换了密封垫；
由于进气歧管内部有机油，怀疑曲轴箱通风阀损坏，检查曲轴箱通风阀阀（与气门室盖是集成的）是否保压（不保压则说明内部膜片破损），发现该车曲轴箱通风阀不保压，更换曲轴箱通风阀后试车，故障依旧；
拆下所有点火线圈和火花塞，检查气缸内部，气缸内的积炭情况也属正常；
仔细检查点火线圈和火花塞，发现其中1个点火线圈损坏，还有1个点火线圈的外观与其他缸点火线圈不一致（图1），并且发现有1个气缸的火花塞电极间隙与其他火花塞的不一致（图2）。
故障排除：更换2个点火线圈和火花塞后试车，发动机运转平稳，故障排除。
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