汽车轮胎就相当于我们自己穿的鞋子，鞋子如果出现了问题，受伤的总是脚，轮胎如果出问题，受伤的就是我们的车了！
脚受伤了，可能导致我们摔跟头，车子受伤了，就有可能导致车祸！所以对于轮胎的保养是不可忽视的。
我们今天就来讲讲轮胎使用和保养过程中经常会听到的两个词，【动平衡】和【四轮定位】。
在正规一点的轮胎店补胎的时候，店家都会在补胎结束后，对轮胎做一个动平衡，那究竟为什么要给轮胎做动平衡呢？不做可以吗？为什么不给轮胎做四轮定位呢？做动平衡和四轮定位到时是为什么呢？
为什么去保养车辆的时候，维修人员总是让我做四轮定位呢？是不是被给忽悠了？
对于四轮定位和动平衡，估计很多车主都讲不清楚它们之间的区别，今天小编给大家讲讲两者的区别和什么时候才需要做相应的检查？
动平衡是什么？
汽车的车轮是由轮胎与轮毂组成的，由于制造上的原因，使得整个轮胎的质量分布不可能非常均匀。当车轮高速旋转时，就会形成动不平衡状态，使得在行驶过程中车轮抖动、方向盘震动的现象。因此汽车车轮在将轮毂与轮胎组装完成后，就需要通过动平衡测试，如果发现轮胎动不平衡时，需要通过安装配重铅块调整，配重铅块也叫平衡块。
四轮定位是什么？
前轮定位包括主销后倾角、主销内倾角、前轮外倾角和前轮前束四个内容。后轮定位包括车轮外倾角和逐个后轮前束。这样前轮定位和后轮定位总起来说叫车轮定位，也就是常说的四轮定位。车轮定位的作用是使汽车保持稳定的直线行驶和转向轻便，并减少汽车在行驶中轮胎和转向机件的磨损。
因此从概念上就可以看出四轮定位和动平衡不是一回事，动平衡是调整车轮的平衡，保证汽车行驶时车轮的运转平稳性，而四轮定位是对于悬架参数的调整，来保持汽车行驶时车轮的运行轨迹。
什么时候要做动平衡？
一般情况下，只要是有轮胎与轮毂分离后在装回来，就需要从新做动平衡了，例如：补胎、更换轮胎或者轮毂后，都需要对轮胎做动平衡。
动平衡是动了哪个轮胎，就给哪个轮胎做动平衡，没有动过的轮胎，是不需要做动平衡的。
另外，有的个别车辆，因为使用时间过长或者经常走颠簸路段，也会造成动平衡配重铅块脱落，也会造成轮胎的配重失衡。这时当车辆速度达到某一速度时，会出现方向盘抖动的现象，这个时候就要尽快去给轮胎做个动平衡调整一下了。如果长时间方向盘抖动，会造成转向系统损坏，是有很大的安全隐患的。
什么时候要做四轮定位？
一般情况下，车辆在行驶过程中出现跑偏、转向精度变差，更换、维修过悬挂、转向等系统，出现严重的轮胎吃胎（偏磨）的现象，车辆发生碰撞造成底盘及悬架的损伤。都需要做四轮定位。
小编提示：
四轮定位目前市场上价格不一，差价也较大。建议大家去一些较大型的轮胎店或者修理厂做四轮定位检查，因为不同品牌、不同型号的车，四轮定位的技术参数都是不一样的，有些店可能没有你车型的数据，用通用数据进行调整的话，就要看技师的经验了。
最后总结一下：四轮定位和动平衡影响车辆的稳定性、安全性、节油性和全车的运动状况，动平衡只是调整轮胎的配重平衡，一般只要动过轮胎之后，都需要做，属于保养项目。而四轮定位是调整车辆底盘系统间的角度系数，是维修手段，如果开车没有异常的话，不要轻易做。
