Robin，一个追求自由成功的外贸经理人；
新BMW X1，一辆为拥有年轻探索者而生的车。
当一颗自由、执着的心碰到敢作敢为的新BMW X1，又会迸发出怎样的火花、碰撞出怎样精彩的故事呢？
l 初遇，一见倾心
第一次见TA，是陪我姐姐来选车。姐姐是留学生回国，可以享受留学生政策。
初见新BMW X1，动感的设计，紧凑的外部线条，秉承了BMW X家族的优秀基因，紧凑身材下彰显豪迈气度，外形饱满，充满力量，却又充满着年轻个性的气息。我当下就对这辆车超有好感。这也在我心里种下了一颗种子：这是一辆自由的车。
最后姐姐定了一辆新BMW X1 sDrive20Li。
l 再见，便决定是TA
我是一个典型的SUV车型爱好者。后期在我自己买车的时候，我也看了几款同级别的SUV车型，动力、外观、空间是我选车的三个点，但是对新BMW X1就是念念不忘。
我喜欢速度，喜欢新BMW X1在加速时的推背感。我信赖品牌，信赖经典的蓝天白云。还有，很加分的就是它的空间。这样一辆集颜值、动力、空间于一体的X1，我有什么理由不选择它呢？
另外，还有一个很重要的原因，就是新BMW X1 xDrive25Le这款新能源车不限牌、不限行，还免购置税。我在杭州摇号已经摇了三年了，目前这款车在杭州是享受新能源指标的，这给我生活工作带来了很大的便利！
l 开启与新BMW X1的N个故事
因为工作原因，我每周基本要往返横店一次。每次来回大概要400公里左右。而因为有X1的陪伴，这枯燥的400公里，也变成很特别的一段旅程。新BMW X1有三个模式，在高速上，我比较喜欢ECO PRO模式，它可以维持一定的速度，很省油。在市区开的时候，我就比较喜欢COMFORT模式，很适合城市道路，这也是我最常用的。我也很喜欢速度感，要超车的时候，我会选择SPORT模式。这是一辆很运动的车。
喜欢运动，喜欢旅行，喜欢自驾，喜欢探险。我喜欢这种自由的感觉。一个周末，约上好友二三， 开着新BMW X1，不管是城市道路，还是坑洼的泥泞地，来一场说走就走的旅行。因为我们好奇，所以才年轻。前几天，跟朋友去周边自驾露营，当把后排座椅放平，打开车子的全景天窗，躺在车子里看着满天的星空，跟朋友畅聊着人生，这种感觉简直太棒了！
故事未完待续……
“我一直在路上，寻找我的答案。”
活着，就要敢作敢为。
执着前行，义无反顾。
最美的不是抵达何方，
而是在一路跌宕澎湃的风景中不断前行！
更多的故事还没讲完，
等待着Robin和他的新BMW X1一起
去探索，去发现，去创造……
“如果让我再选择一次的话，
我还会选择新BMW X1这款车。”
Robin在采访最后说道。
（图：Robin和新BMW X1 sDrive20Li）
l 关于新BMW X1插电式混合动力
新BMW X1插电式混合动力整合了源自BMW i品牌的创新eDrive技术，集驾驶乐趣、清洁环保和豪华品质于一身，可由电能和燃油两种动力驱动。Max eDrive，Auto eDrive以及Save Battery三种驱动模式可以实现电动和燃油动力之间的自由切换，不仅能够实现在市区的零排放出行，其高达630公里的综合续航里程还能满足客户远途出行需求，提供绿色出行的最佳方案。
车子在纯电动模式下安静地穿行，不会产生任何尾气排放， 60公里的纯电续航里程能够满足都市内零排放出行的需求；在长距离驾驶方面，X1插电式混合动力同样具有优秀的表现。得益于宝马高效涡轮增压发动机的使用，其百公里油耗仅为1.8升。
另外，新BMW X1插电式混合动力在动力方面的表现也毫不逊色，BMW xDrive技术可以实现车辆在前后轴以及左右侧车轮的不同驱动力分配，能保证车辆在各种天气和路况下的强大牵引力和安全驾驶；电动机从静止到加速，可以瞬间爆发，直接达到最大扭矩。而内燃机则相反。所以，新BMW X1插电式混合动力很巧妙地利用了这个物理特性，把电动机和内燃机的优势完全发挥，从而使得一台1.5T的发动机和一台70千瓦的电动机，拥有百公里加速7.4秒的成绩，两套动力系统输出385牛米的峰值扭矩。宝马品牌的驾驶乐趣永不妥协！
目前，新BMW X1插电式混合动力车型在杭城可享受免购置税、不限牌、不限行政策。
