这几年提到大型汽车聚会，除了一些官方举办的试驾活动外，剩下的就是各大车展了。
然而，无论是上述哪一项，商业气息都太过浓厚。没有了纯粹的汽车精神；没有了大家在一起公平谈论汽车文化的氛围；更没有各种各样的车型同场竞技所带来的快乐，有的只是商业化气息；令人失望的仰望感和令人作呕的攀比心态。
那有没有这样一个汽车嘉年华？它没有豪车和平民车之分，没有参赛者身份的高低之别，有的只是所有热爱汽车的人在一起谈论、切磋……答案是有的，它就是英国古德伍德极速汽车嘉年华！
作为一项起源于英国的赛车盛事，古德伍德极速汽车嘉年华有“全球最伟大的汽车运动盛典”之称。
其创立于1993年，目前是欧洲规模最大和参赛人数最多的赛事，也是全世界参赛人数最多的汽车赛事之一，至今吸引观众17.4万人。
而如果要追溯它的起源，则可以将时间推回到1936年。当时一位英国公爵Frederick Gordon-Lennox出于兴趣爱好，在自家庄园举办了一场私人的赛车爬山赛，之后这件事便一发不可收拾。
而2017年古德伍德速度节已于6月29日至7月2日成功举办，各大品牌、各类车辆同场竞技，为观众带来了一场激情盛宴……
作为英国的本土品牌（尽管现在过继给了印度TATA），捷豹自然要在主场向世界展示自己的风采，此次他们带来了两款车型。
一款是身披蓝白伪装的捷豹XJR，据悉，该车搭载了一台高功率版本的5.0L V8机械增压发动机，最大可输出575马力， 最大扭矩可达700牛·米。
驱动方式则为前置后驱，而且车重不会超过1900公斤，0至100公里/小时加速时间可以达到4.4秒以内，最高速时将超过280公里/小时，性能非常强悍。
预计它新车将于今年底正式发售，并在英国、美国和德国分别以92,655英镑（折合人民币81.78万元）、118,000美元（折合人民币79.99万元）和142,400欧元（折合人民币110.25万元）的起售价出售。
另一款则是号称捷豹史上最强的XE SV Project 8。它基于捷豹XE打造，外观上采用了赛车化的空气动力学套件，动力方面同样搭载一台5.0升机械增压V8发动机。
不过相比起XJR，XE SV Project 8的动力参数显然要更大，最大马力600Ps，最大扭矩700Nm。
此外，这台戴上了“史上最强”帽子的XE SV Project 8全球仅限量300台，所以不是有钱就能买到的。
作为去年古德伍德登山节的冠军，保时捷旨在卫冕，因此这次他们带来了杀手锏——911 GT2 RS。
其搭载了一台6缸3.8L双涡轮增压水平对置发动机，最大功率700马力，峰值扭矩750牛米，7速PDK双离合变速箱，后置后驱，百公里加速仅需2.8秒，极速为340km/h。
除了动力系统强劲之外，保时捷依旧保持了它的传统，大量空气动力学套件上身，当然了，这不是免费的。整套Weissach package选装套件售价约为23万元人民币，而整车在德国的起售价约合221万元人民币，预计在国内能轻松破400万。
本次古德伍德速度节，布加迪一共有2台Chirion出镜，一台厂方带来的，由前勒芒冠军车手安迪华莱士驾驶参加速度节的爬山赛，另外一台据说是英国本土首台被交付的Chiron
此外，布加迪还有6台Veyron现身古德伍德，包含Veyron的原型车、Pur Sang限量版还有1200马力的Vitesse型号，所有出席本次古德伍德速度节的布加迪，加在一起，总马力数已经接近1万！
这次，劳斯莱斯带来的是一款曜影Black Badge敞篷车型。这款车型相比于普通版车型最大的辨识度在于整个车身全部为黑色涂装，并全部采用手工抛光，以达到机械抛光难以达成的精细处理。
同时曜影Black Badge敞篷版还搭配合金黑色轮毂，就连进气格栅都采用黑色镀铬，车头的标志性装饰欢庆女神也使用暗黑色高光镀铬铸造。
动力方面，6.6L双涡轮增压V12发动机，最大功率593马力，比标准版曜影稍高一些。
除了这些常规车型外，其他各种赛车、老爷车的登场也很吸引眼球。
虽然这项赛事远在英国，但是它给我们国家赛车赛事的发展也提供了很大启示。关注于赛车本身，重在参与，传播汽车文化，提升驾驶者素养，也许这才应该是赛车本身的真谛！！！
