小暑一过，7月我国大部分地区到了一年中最热的时候。“火炉”大赛也跟着火起来，根据中国气象局国家气候中心发布榜单，夏季“火力十足”10个省会城市或直辖市分别为：重庆、福州、杭州、南昌、长沙、武汉、西安、南京、合肥、南宁。
位列榜首的重庆宝宝表示
和火热的天气相比
上半年奔驰、宝马、奥迪
销量厮杀更如火如荼
火热的不只有天气，日前奔驰、宝马、奥迪三家纷纷公布了自己6月销量成绩单，随着6月单月销量示众，上半年的BBA在华战况也明朗起来。
宝马稳步增长，
不求最快但求最稳
宝马6月单月在华销量为50,527辆，同比增长11.54%，1-6月累计销量为293,210辆，同比增长增长18.4%。前6月中分别拿下2、3、4月单月销量冠军，奔驰拿下1、5、6月销量冠军，但最终上半年桂冠还是被奔驰夺去，值得注意的是宝马和奔驰之间的差距被拉大到一万台左右差距。
奔驰高歌猛进，
热度堪比7月重庆
奔驰及smart 6月中国销量为52,116辆，同比增长27%；算上smart销量的话奔驰位居6月销量第一；1-6月奔驰及smart在中国大陆共交付304,017辆新车，同比增长超过34%，成为上半年豪华品牌销量冠军。其中，轿车产品整体实现了46%的增长，国产车占持续总销量70%以上。按照增势，奔驰有望成为第一个突破60万辆大关的豪华品牌，而奔驰去年仅为47万辆，这样在销量变化令人乍舌。
奥迪快速止损，
下半年有望夺回份额
算上smart销量奔驰位居6月销量第一，但如果除去smart 2,026辆左右的销量，奔驰实际为50,090辆，那么奥迪实际6月单月是以略微的优势重回豪华车销量第一了。经销商事件对于奥迪影响整整持续了3个月后终于回归正常水准，月销量突破5万大关。快速止损并销量回暖是奥迪下半年的目标，但是现已有5万台差距的大坑可能也将注定奥迪陪跑17年了。
奔驰欢乐领跑，
宝马苦苦追跑，
奥迪酱油陪跑，
这或成下半年BBA趋势
作为一个专做宝马的编辑，以及一名标准Bimmer角度，我真正关心的就是宝马今年怎么重回销量冠军位置，毕竟这是关乎荣誉的事情。
上半年，宝马在华的重要战略车型已纷纷亮相，不论是1系三厢还是全新5系Li轿车，但在一众叫好声中，我们还是不难发现新上市车型遇到的重重困难。
1系三厢需让更多消费者认知
首先1系三厢的销量差强人意。作为一款专注于中国市场的特供车型，不能够让目标消费群体感知到它的存在是1系三厢面临的重大难题。终端促成销售的主力是其他宝马车型的转化，而不是精准目标车型诉求，这无疑是宝马不想看到的。后半年1系三厢或许需加大宣传力力度，让更多20万级别消费群体关注到它。
G38销量何时能上快车道成关键
再来聊聊刚上市的全新5系Li，上一代5系F18的成功为G38营造了友好的市场氛围，深得宝马造C级车的功力不凡，确实全新5系Li也没有让大家失望。一款凌驾于时代之上的C级车，表现了出众的科技性、豪华性以及对未来的诸多思考。但换代这个节骨眼确实也尴尬，青黄不接直接导致5、6月国内5系的销量同比往年要相差万台左右，而万台正是这半年来奔驰领先的数量。所以下半年宝马对于5系Li的期望还是相当之高，销量何时能上快车道接下F18重任，也成为今年宝马在华能否和奔驰一决高下的重要因素。
目前看来支撑宝马在华销量的中坚力量还是当属3系和新X1。目前3系和新X1都在保持平均月销万台的水准，占据宝马销量近半壁江山。
新X1继续打江山！
新X1的换代迎合了国人对于空间的刚性需求，以及同级别颜王这两个特性。不得不说X1做的太棒了，就连我们老编都情不自禁的为新X1销量贡献了自己一份薄力。
那么未来问题可能在于3系？
人无远虑必有近忧。摆在3系面前的问题不再是A4的销量如洪水猛兽，这次是C级。今年前6月，奔驰轿车产品整体实现46%的增长。其中C级同比增长24%。F3X 3系在2013年进入中国市场，掐指一算今年已经5岁了。纵使LCI的改款诚意再足，纷纷标配各种诚意配置，也不敌时光催人老。坦白说现在的3系价格也到了巅峰优惠，或许说3系现在主要以价格取胜这有些片面，但至少动人心魄的终端优惠价格是吸引我选择3系的决定性因素了。
当优惠已到极限，3系如何突出自身驾控乐趣的优势，让更多年轻金主埋单，或许今年后半年的LCI将给我们答案。而如果说奥迪在国内市场还苦苦陪跑的话，在美国豪华车市场可真没奥迪什么事儿了。
制霸美国市场就靠你了，X3！
说中国是宝马最重要的战略市场，那么美国可谓是宝马最成熟的汽车市场。上个月，宝马美国销量为28,962辆，以32辆之差失去了单月豪华车销量冠军。但是，就累计销量来看，宝马149,086辆的销量低于奔驰的161,960辆。从车型来看，宝马品牌6月销量主要受到了X4和X5的拉升，但是宝马3系轿车的销量却同比下跌25%。换代新X3的推出无疑是宝马美国市场的一针强心剂，对于SUV需求旺盛的美国市场最快将在下半年迎来宝马的新宠。
正如之前的预测，对于豪华车更敏感的美国市场，3系销量已经开始明显下滑，而在整体产品体系竞争力上，奔驰也似乎略胜一筹。面对严峻形势，宝马首席执行官Harald Krueger上周在X3上市时也表示，他不能接受销量落后于梅赛德斯奔驰的现状，宝马下半年要大反击！
作为忠实宝马骨灰粉，
我们看到宝马销量落后也是心急
所以快来给宝马大反击支招了！
