近日，宝马宣布，召回其于2013年11月至2017年6月期间生产的R1200GS和R1200GS ADV，以纠正前叉的问题。本次召回，影响到的车达到了185000台，简单来说就是变成水冷版本后的所有水鸟车型。
宝马是在其Facebook的账号上宣布的这个消息。如果你正好是这两款车型的车主，但收到的却是一条经销商的提醒你去进行一次“例行养护”的消息，那也正常，因为根据宝马官方发布的用词来看，除了德国本土的标明了为“召回”以外，其他绝大部分国家的关于这个事件的回应都是一次“车型维护”服务而已。
召回原因
宝马表示，R1200GS的前减震可能在受到应力的情况下出现损坏，例如撞到坑洞，在经过剧烈压缩或者回弹后，减震管壁和油封之间有可能会出现非常明显的缝隙，而恰巧大部分出现缝隙的部位，又是在减震顶部被黑色保护盖覆盖的位置上（见图中圆形高亮区域），导致了可能很多车主的车子在已经出现了问题后，却因为看不到实际的问题而有了安全隐患。
召回措施
宝马在2013年初发布了一项召回，以解决类似问题，但由于锁定螺栓的扭矩不足，叉管可能会松动。这次召回的补救措施，需要检查叉管和叉管密封塞之间的间隙，并且在某些情况下需要对叉管进行堵锁。
不知道国内有多少R1200GS和R1200GS ADV车主，看到此消息后，还是尽快去4S店检查一下前叉吧。
小贴士：
宝马R1200GS中的“R”代表使用了宝马最经典的水平对置双缸发动机，这台风水冷的引擎用1170cc的排气量在7700rpm换来125HP的最高功率，在6500rpm获得最大125N.m，比老款略有增长。
而“GS”则是Gelande strasse（德语）的简称，就是公路越野两用的意思。
这种车型不仅可以在山路感受压弯的魅力，也可以在沙石泥巴路上展现一定的越野能力。
别看是摩托车，宝马R1200售价可达20万左右，够买个宝马1系三厢了。
