强者的对决总是那样的引人注目，就像华山论剑那样怎能不让人津津乐道。而汽车界的强者对决呢？其实也不在少数，但BBA之争总是备受关注。前几天，宝马的新5系正式上市；于是乎与奔驰E级长轴版和奥迪A6L的对决，谁强谁弱自然又成为了大家热议的话题。那么今天小编就对这三款车做一个对比，看看这三款车是能在这局“三国杀”中胜出。
外观表现：三车各有亮点，各凭本事圈粉
说到这三款车的外观，虽然宝马新5系的外观相比于旧款改变较大，但这三款车依旧具备各自的亮点，凭借自身本事实力圈粉。宝马的新5系通过采用全新的天使眼大灯造型，7系缩小版的既视感相当强；不过明显少了旧款5系的稳重感，与其他两款车也有较大的区别。奔驰E级长轴版虽豪华感依旧，不过想要与已经有运动套件加持的宝马新5系抗衡，还是需要以立标版本来反击。而奥迪A6L虽没有其他两款车那么突出，不过自身大气时尚的外观形象非常贴合主流消费者的审美，同样具备竞争力。不过小编看好宝马新5系的外观，毕竟更加符合小编的气质。
在车身尺寸上，虽然宝马新5系采用新平台，但宝马新5系相比现款车型，在数据上并没有太大变化，轴距依旧保持3108mm；但是与奔驰E级长轴版和奥迪A6L相比，轴距和车身长度都还是略胜一筹的。
内饰表现：5系革新，E级豪华，A6L精致
作为一款豪华中大型轿车，可以说这三款车在内饰上都下足了工夫。宝马万年不变的内饰终于有了较大的变化，宝马新5系在内饰上进一步坐实了“小7系”的称号，就连只有7系才有的手势操作也在新5系上能见到。而奔驰E级长轴版不论是中控触摸屏还是整体的设计都要比新5系更为突出，不过在系统操作方面要比新5系逊色些。虽然奥迪A6L相比于其他两款车没有给力的中控屏，不过整体给人的感觉相当精致。而小编更喜欢奔驰E级长轴版的内饰。
空间表现：后排表现出色，舒适度高
对于这个级别的车型，其实在空间方面三款车都能提供非常不错的乘坐空间。不过相比之下，宝马新5系的座椅舒适性有了一定的提升，与奔驰E级长轴版处在伯仲之间；想必这就是宝马又将那句“开宝马，坐宝马”挂在嘴边的主要原因。而奥迪A6L虽然并没有那么突出，但也不至于让乘坐反感，而个别车型的座椅还配有按摩功能，舒适性也同样得到保障。
动力表现：消费者不考究却依旧给力
从整体上看，宝马换装了B48和B58发动机，相比于奔驰E级长轴距版本，在发动机的参数上确实占据着一定的优势。而在传动方面，新5系依旧采用采埃孚的8速手自一体变速箱。而在悬架方面，新5系采用前双叉臂式独立悬架+后多连杆式独立悬架；整体更加突出运动性能。而奔驰E级长轴版分别搭载2.0T和3.0T发动机，匹配9速手自一体变速箱。不论是在科技含量还是实际的驾驶体验上都有着出色的表现，悬架方面，奔驰E级长轴版均前后均为多连杆式独立悬架，更加注重空间利用率。
奥迪A6L分别搭载1.8T、2.5L和3.0T发动机，匹配7速双离合或CVT变速箱；在这三款车动力配置的可选性更强。而悬架方面，采用前五连杆式独立悬架+后梯形连杆式独立悬架，在舒适性上有一定的功底。虽然说对于一款豪华中大型轿车来说，消费者对其动力可能没有非常细致的考究，但这三款车依旧带来给力的体验；也依旧展现了各自品牌在动力上的造诣。
小编总结
宝马新5系的风格可以说有相当大的变化，这也容易和其他两款车区分开来。更加年轻化，再加上本身具备的运动性能，确实足以让很多年轻人对其青睐。但这同样暴露一个缺点，商用反而略显不搭。
奔驰E级长轴版依旧带有满满的豪华感与舒适性，整体给人的感觉还是离不开豪华与沉稳；即便在内饰上同样能带给你这样的感觉。如果你是一个稳重的商界人士，选择它确实更为适合。当然新5系在舒适性上的提升，确实让这款车倍感威胁。
而奥迪A6L在摆脱“官车”的束缚后，更偏向于宜商宜家的车型。整体给人的感觉更为精致，在国内还是有相当高的接受度的；依旧有着不错的销量表现。但很明显相比于其它两款车，奥迪A6L的优势正在弱化；力争革新才能更好地存在。
高手与高手之间的过招，反而更难分出胜负。从目前新5系的上市来看，并无法形成碾压之势。在这局“三国杀”里，这三款车依旧打得不可开交，难舍难分。而对于咱们选车来说，在这个级别车型其实已经不单单看这款车的优缺点那么简单，品牌的认可度、售后服务的保障同样决定着咱们对该车型的认可程度。
