对于我们的爱车，适度的保养可以让车焕发新的活力，延长使用寿命。但去保养的时候，亲自到店保养过的朋友应该都有过这样的经历，本来想做个几百元的小保养，到最后，硬生生的花了上千元。禁不住服务顾问的各种强力推荐，总感觉，不做这些保养就对不住爱车一样。而今天我们要告诉你的就是，这些五花八门的清洗保养，对你的爱车到底有没有用！
发动机内部清洗剂
发动机内部清洗剂，或称之为清洗液，是一种用于清洗发动机内部油泥、积碳、胶质等有害物质，保持发动机内部洁净，增强机油流动性，降低磨损，延长发动机使用寿命的汽车养护用品。
发动机内部清洗剂需要在更换机油前加入，并着车运转几分钟后，随旧机油一起放出。
建议：实际上，是有一定清洁和增强机油流动性的效果。但是，目前的机油大都自带清洁功能，定期保养不会有多少油泥产生，里程数不多的车辆完全没有必要去做。
发动机保护剂
顾名思义够保护发动机，并能最大程度的挖掘发动机潜力的润滑科技。能够产生非常卓越的润滑效果和优异的金属附着力，可以在发动机表面形成双层保护层，防止发动机磨损并能让磨损的发动机部件在一定程度上自我修复。
服务顾问通常会推荐清洁剂于保护剂的同时使用“保护剂加进新机油，能抗磨损还能修复磨损”各种专业术语一顿招呼，让你听了感觉不做就对不起自己的爱车。
建议：润滑是发动机润滑油的字面儿上的作用，但冷却，密封，清洁，防腐他也能干，所以，只要选择的机油级别满足厂商的要求，在特意添加发动机保护剂，就属于画蛇添足。
油路系统清洗
清除油路内的积碳，是为了防止供油系统阻塞，清洗油路可采用多种方式，向燃油中加入清洗型燃油添加剂，喷擦清洗剂免拆清洗或将油路拆下来清洗等
建议：现在的汽油都是有清洁剂的，哪怕不慎加到劣质汽油，也还有“汽油 滤芯”第二道防线。只要没有出现由于喷油嘴供油不畅引起发动机缺缸抖动，就不用去清洗。油路保养的关键在于节气门体，一般来说，间隔15000公里可清洗 节气门体。而定期更换空气滤芯，对于缓解节气门，积碳的产生也很重要。
刹车系统深度保养
刹车系统深度保养，说深度保养，但其实就是将轮胎拆了清洁下刹车盘片，轴承，卡钳里的异物，最后在涂上点儿防锈油和润滑油就完事了。
建议：如果车辆大部分时间是在城市道路行驶，且没有存在刹车异常、异响等问题，4万公里以下的车辆不用每次保养做此项目。
了解了这些知识，爱车去保养的时候，提高警惕，要有自己的判断，就不怕被忽悠而过度保养了。
