车辆升级档案
车型：宝马525
升级地点：顶速深圳总店
升级前后参数对比：
原始数据：218ph 310nm
升级数据：297ph 460nm
只要选择正确合理的刷ECU升级程序，是不会对车辆造成什么影响的。实践和经验案例告诉我们，很多爱车飙车一族对ECU升级后，没反映过出现不良问题。有些车刷了后已经行驶了十多万公里后依然十分给力。由于只是对整体ECU中，动力芯片的程序重新改写。，将引擎燃烧计算的更精准，及加速燃烧ECU芯片的运算速度，只会提高管理引擎燃烧芯片的效率。因此,对整个ECU不会有任何伤害。另外，在ECU升级过程中，除此动力芯片外，另外还有几百个电子部件，没有触动任何的其他部件及芯片，所以不会对行车电脑ECU有任何伤害。
宝马525Li和528Li在外形上基本是一样的，没有明显的区别。同样采用全新的LED天使眼日间行车灯，又白又亮，看起来更有朝气。宽大的双肾形进气格栅，设计得更豪华大气。发动机盖上面有四条隆起的曲线汇聚到宝马的Logo上面，很自然让人联想到发动机盖下面那强劲的性能机器和宝马品牌的科技含量。
这款发动机在动力调校上有多种版本，而525的调校中规中矩，在没刷ECU之前，原厂最大马力218hp，最大扭矩310nm，而最大扭矩在1350-4800转就全部发挥出来。
5系最主要的改变在于使用了全新的动力总成，标配了代号为N20的2.0T发动机，这款发动机采用了先进的双涡管单涡轮设计，使其在运转平顺性上的表现和自然吸气发动机差不多，丝毫感觉不到有涡轮介入的迟泄现象。除了这个，那些可变气门正时，缸内直喷等先进技术应有尽有，先进的性能和技术使这款发动机一面市就成为全球十佳发动机之一。
同样的一款N20发动机拥有多种不同的动力调校版本，发由于市场价格定位不同，车调校的参数也不不同，所以有人说虽然两车相差十几万，不过528与525核心就是差在ECU程序调校上。525只要简单的进行汽车电脑ECU升级，就能提高到甚至超过高功率版本的动力水平。
这款车经我们顶速调校后，马力达到297p，扭矩达到480nm，而0-100公里加速只要5.8秒，已经完全超越了高功率版528Li的动力水平。换来的直接效果就是车子开起来明显变轻，加速迅猛有力，推背感更加强劲！
油耗，很多人认为动力提升了，就一定会提高油耗，其实这是错误的认识。而事实说明，很多车升级发动机程序后，不但动力提升畅顺，油耗不增反降。其原因是，当动力提升后，踏油门的时间比之前短了。但当然有些车型在的升级后，或多少有些油耗增多，这都是属于正常的事情，毕竟每台车的发动机的马力余量都不同。
