不少读者在后台提问，作为新手，开自动挡需要注意哪些细节？这次小编就来跟大伙说一说，操作相对简便的自动挡经常会犯的五个坏习惯，看你是否中枪了。
高速行驶或下坡时挂空挡滑行
有些驾驶员为了节油，在高速行驶或下坡时，将换挡杆拨到N挡(空挡)滑行，这很可能烧坏变速器。因为此时变速器输出轴转速很高，而发动机怠速运转，变速器油泵供油不足，润滑状况恶化，而且对变速器内部的多片离合器来说，虽然动力已经切断，但其被动片在车轮带动下高速运转，容易引起共振和打滑现象，产生不良后果。当下长坡确需滑行时，可将换挡杆保持在D挡滑行，但不可使发动机熄火。
车辆没停稳之前，对R挡和D挡进行切换
想停止车辆应该使用刹车而不是换挡。车辆挂在D挡或者R挡时，这个变速箱中的箍环或许是打开的，反向换挡时，它就会卡住卡箍。 鼓刹向外施加压力，这个卡箍向内越箍越紧。长期以来会对箍环产生损伤，箍环的更换相对复杂繁琐。
使用挂空挡，然后提升转速，然后猛地切入D档来进行弹射起步
为了保证变速箱的长久耐用，不适用弹射起步，这会给车子带来很大的负担。弹射起步会增加对箍环和它卡住的那套卡箍的磨损。 并将它的压力会传递给车轮，离合和箍环会瞬间承受巨大压力，甚至还会打滑。
所以车主需要做的是踩住刹车和油门，松开刹车时，扭矩释放，箍环和离合片已经到位，不会打滑，但还是给变速箱带来很大压力。所以最好不要这么做，但是比空挡换D挡要安全很多。
挂在D档踩着刹车等红绿灯不会对变速箱带来损害，油耗和挂N（空）档差不多。
有人认为这样会给变速箱带来压力，然而实际上，等红灯时，挂着D挡，涡轮并没有旋转产生的压力非常小。有人认为这样做可以省油，挂D挡时，需要驱动泵轮，它会和静止的涡轮之间产生反作用力。而挂空挡时，可能发动机转速更高，两者的耗油量是没有区别的。
在车停下来之前，直接挂P档。
挂P挡时，其实相当于把抓轮挂上去，基本上是一个锁定稍。在移动的时候，又没有制动的力量，会对锁定稍造成损伤。
然而当你要停车，车子却莫名其妙地加速了。首先需要做的就是大力踩下刹车，然而刹车的真空助力可能被消耗完，这时需要更用力地踩下去。
以上就是小编总结的开自动挡的五个诀窍，如果犯了五个坏习惯，不但起不到想省事省油的效果，而且还会对爱车造成一定的损伤。因此，小编建议大家注意这些小细节，更好地享受驾驶的过程吧。
